Die Fertigung von Batteriezellen steckt in Europa noch in den Kinderschuhen. Die Hersteller von Elektroautos müssen ihren Bedarf bei asiatischen Produzenten aus Südkorea, Japan und China decken. Das knappe Angebot kann aber die Nachfrage nicht befriedigen: Lieferengpässe und steigende Preise drohen. Volkswagen hat reagiert und hat zusammen mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt eine führende Rolle […]
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