Der Eintrag von Streusalz durch Autos in Parkhäuser und Tiefgaragen kann über längere Zeit hinweg die Stahlarmierungen im Beton angreifen und sogar zum Einsturz vor allem älterer Bauwerke führen. Das sagt Prof. Andrei Walther, Experte der Bundesgütegemeinschaft Instandsetzung von Betonbauwerken (BGIB) und Honorarprofessor für Bauwerksanalytik an der FH Potsdam im Gespräch mit auto motor und […]
Read MoreAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Neben BMW setzt auch Hyundai auf Wasserstoff
Neben BMW setzt auch der koreanische Autokonzern Hyundai auf Wasserstoff als Antrieb in Fahrzeugen verschiedenen Bauarten. „Wir halten am Wasserstoff-Thema fest, sowohl für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge mit spezifischen Lösungen“, bekräftigt der Entwicklungsvorstand der Hyundai Group, Manfred Harrer, im Gespräch mit auto motor und sport. „Natürlich ist mir die Diskussion in Europa bekannt, doch […]
Read MoreKehrtwende bei Hyundai-Tochter Genesis: Künftig wieder Verbrenner in Europa
Kehrtwende bei Hyundais Premiummarke Genesis: Die Marke, die aktuell nur vollelektrische Modelle anbietet, kehrt zum Verbrenner zurück. Genesis beschränke sich nicht mehr „auf vollelektrische Antriebe, wir werden auch wieder nicht elektrische Antriebe im Genesis-Portfolio haben“, kündigt der Entwicklungsvorstand der Hyundai Group, Manfred Harrer, im Gespräch mit auto motor und sport an. Anbieten wolle Genesis „Fahrzeuge […]
Read MoreBMW-Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle
Die mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle bleibt für BMWs Entwicklungsvorstand Joachim Post eine sinnvolle Investition in eine Antriebstechnik der Zukunft. Wasserstoff werde als Energiespeicher eine wachsende Bedeutung erhalten, erklärt Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Unserer Ansicht nach ist mehr als eine Technologie nötig, um den Verkehr zu […]
Read MoreBMW-Vorstand Post: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner
Kleinere Elektroautos werden auf absehbare Zeit teurer sein als Autos mit Verbrennungsmotoren. Ursache dafür sei vor allem die Batterie, sagt BMW-Entwicklungsvorstand Joachim Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Kostenparität zwischen Verbrenner und Elektro wird es hier so schnell nicht geben. Die Größe der Batterie ist ein kritischer […]
Read MoreMaut-Befreiung für E-Lkw bis 2031 dürfte verpuffen
Die Verlängerung der Maut-Befreiung für emissionsfreie Lastwagen bis 2031 dürfte wirkungslos verpuffen. Spediteure berichten gegenüber auto motor und sport, dass Elektro-Lkw wegen der deutlich höheren Anschaffungskosten und des lückenhaften Ladenetzes nicht attraktiv seien. Zudem verteure die geringere Zuladung die Speditionskosten. „Die begrenzte Reichweite und eine unzureichende öffentliche Ladeinfrastruktur schränken die Flexibilität von E-Lkw erheblich ein“, […]
Read MoreEnBW: Nicht jeder Parkplatz braucht Ladestation
Dank größerer Akkus und höherer Ladeleistungen ist es nach Meinung des Energieversorgers EnBW nicht mehr notwendig, dass die Kommunen für ein engmaschiges Ladenetz sorgen. „Man muss sich von der Vorstellung verabschieden, dass jeder Parkplatz in einer Stadt eine Lademöglichkeit bereitzuhalten hat. Das ist technisch und betriebswirtschaftlich nicht machbar, und ich glaube auch, dass dies nicht […]
Read MoreVorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle
Die mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle bleibt für BMWs Entwicklungsvorstand Joachim Post eine sinnvolle Investition in eine Antriebstechnik der Zukunft. Wasserstoff werde als Energiespeicher eine wachsende Bedeutung erhalten, erklärt Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Unserer Ansicht nach ist mehr als eine Technologie nötig, um den Verkehr zu […]
Read MoreBMW-Vorstand: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner
Kleinere Elektroautos werden auf absehbare Zeit teurer sein als Autos mit Verbrennungsmotoren. Ursache dafür sei vor allem die Batterie, sagt BMW-Entwicklungsvorstand Joachim Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Kostenparität zwischen Verbrenner und Elektro wird es hier so schnell nicht geben. Die Größe der Batterie ist ein kritischer […]
Read MoreDe Meo zum Markenaufbau: Storytelling entscheidend
Großen Respekt hat der bisherige Renault-Konzernchef Luca de Meo vor der chinesischen Autoindustrie. Zugleich sieht er sie vor dem Problem, chinesische Marken aufzubauen, die für bestimmte Werte stehen. „Ich bewundere sehr, was die chinesische Automobilindustrie in den letzten 15 Jahren erreicht hat. Sie hat sich erfolgreich von einer reinen Werkbank zu echten Innovationstreibern entwickelt“, sagt […]
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