Der VW-Konzern ist der Überzeugung, dass auch im Güterfernverkehr der Elektroantrieb sinnvoll, praktikabel und vor allem finanziell vorteilhaft einsetzbar ist. Schon heute lägen die Betriebskosten aus Fahrer, Unterhalt und Kraftstoff um ein Vielfaches über den Anschaffungskosten eines Lkw, betont der Chefstratege der VW-Nutzfahrzeug-Tochter Traton, Andreas Kammel, im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport. […]
Read MoreAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Piëchs Mark Zero soll 2023 auf den Markt kommen
Die Zeitschrift auto motor und sport konnte als erstes Medium den fahrbereiten Prototypen des Elektrosportwagens Piëch Mark Zero fotografieren. Dieser stand in einer Garage unweit eines Testzentrums. Der Elektroflitzer soll durch neuartige Batteriezellen ohne Wasserkühlung auskommen und sich innerhalb von nur fünf Minuten auf 80 Prozent aufladen lassen. Die kurze Ladezeit wäre für ein Serienauto […]
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Test Hochdruckreiniger: Akku-Geräte mit Schwächen
Zunehmend drängen Hochdruckreiniger mit Akku auf den Markt, die Auto, Wohnwagen oder Anhänger kabellos reinigen. Doch sind die Batterie-Geräte wirklich eine Alternative? Die Zeitschrift auto motor und sport hat zehn Geräte mit den Anwendungstechnikern der Dr. O. K. Wack Chemie GmbH aus Ingolstadt mit Unterstützung der Prüforganisation KÜS getestet. Ergebnis: Drei Geräte sind nur bedingt […]
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FDP-Chef: Festlegung allein auf Elektroautos müssen wir ändern
Die Festlegung auf das Elektroauto als einzige Antriebstechnik für die Zukunft hält der FDP-Vorsitzende Christian Lindner für falsch. „Die EU hat sich leider einseitig auf den batterieelektrischen Antrieb fixiert, klimaneutrale E-Kraftstoffe werden bekanntlich auf den Flottenverbrauch nicht angerechnet. Das muss politisch geändert werden“, fordert der FDP-Vorsitzende in der Zeitschrift auto motor und sport. Lindner schlägt […]
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Lindner: Grünen-Forderung nach Tempolimit ist ideologisch
Der FDP-Vorsitzende Christian Lindner lehnt die pauschale Forderung der Grünen nach einem Tempolimit als ideologisch ab und schlägt stattdessen situations- und witterungsbedingte Tempolimits vor. „Das ist eine Symboldebatte. Ich sehe die Zukunft zur Vermeidung von Staus darin, das Tempo situations-, also auch witterungsbedingt anzupassen. Das einst emissionsfrei fahrende Elektroauto mit Assistenzsystemen kann durchaus auch mit […]
Read MoreScheibenreiniger im Test: Fast alle gut, aber Preise variieren extrem stark
Scheibenreiniger sind besonders im Sommer unverzichtbar, um die Frontscheibe von Russ, Staub und Insekten zu reinigen. Das Angebot in Supermärkten, Tankstellen und Fachhandel ist unübersichtlich und reicht vom teuren Markenprodukt bis zum Discounter-Schnäppchen, vom Konzentrat bis zur Fertigmischung. Die Zeitschrift auto motor und sport hat im Labor des Reinigungsspezialisten Kärcher und in der Praxis jeweils […]
Read MoreCEO Griffiths: Cupra hat Umsatzziel von 1 Mrd. Euro schon im 1. Halbjahr erreicht
Die neue Seat-Marke Cupra hat das Umsatzziel von einer Milliarde Euro in diesem Jahr schon im ersten Halbjahr erreicht und damit alle Erwartungen und Planungen übertroffen. „Was die Zahlen angeht, sind wir auf jeden Fall weiter, als wir es erhofften“, sagt Seat- und Cupra-Chef Wayne Griffiths im Gespräch mit auto motor und sport. „Schon der Cupra Ateca ist […]
Read MoreVW-Chef: Auch elektrisches Autofahren bleibt bezahlbar
Die Befürchtung vieler Verbraucher, dass das elektrische Autofahren angesichts hoher Strompreise und künftig fehlender Kaufprämien unbezahlbar wird, hält VW-Chef Herbert Diess für unbegründet. Im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport sagt Diess: „Diese Angst ist unbegründet. Wir machen gerade unsere Planung für 2030. Bis dahin werden die Elektroautos günstiger sein als die Verbrenner.“ […]
Read MoreDiess: Debatten um E-Fuels und Wasserstoff schaden der E-Mobilität
VW-Chef Herbert Diess lässt keinen Zweifel an seiner Strategie aufkommen, den Automobilbau im VW-Konzern ganz auf elektrische Antriebe auszurichten. Die Debatte über alternative Kraftstoffe wie E-Fuels und grünen Wasserstoff hält Diess für falsch. „Elektromobilität ist der einzige Weg, die CO2-Emissionen der individuellen Mobilität schnell und effizient zu reduzieren“, so Diess in einem Interview mit der […]
Read MoreWarum ein Elektroauto in Deutschland und Polen so schmutzig fährt
Wer glaubt, mit einem Elektroauto sauber und klimafreundlich unterwegs zu sein, der kann sich gewaltig irren. In einem Land wie Polen stoßen Elektroautos sogar noch mehr CO2 aus als Verbrennerautos, in Deutschland hält sich die Bilanz die Waage. Allein in Frankreich sind Elektroautos wirklich fast CO2-neutral unterwegs, so eine Analyse der Zeitschrift auto motor und […]
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