Autor: Firma TÜV SÜD

Cybersecurity bei überwachungsbedürftigen Anlagen – TRBS 1115-1 bietet Orientierungshilfe

Aufgrund der zunehmenden Digitalisierung und Vernetzung müssen Anlagen und Maschinen besser vor Cyberangriffen geschützt werden. Die Betreiber von überwachungsbedürftigen Anlagen können sich dabei an den Technischen Regeln für Betriebssicherheit (TRBS) orientieren. Darauf hat der TÜV-Verband bei der Vorstellung des Anlagensicherheitsreports 2024 hingewiesen. Der Anlagensicherheitsreport wird vom TÜV-Verband unter Mitwirkung aller deutschen Zugelassenen Überwachungsstellen (ZÜS) erstellt. […]

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Cybersecurity bei überwachungsbedürftigen Anlagen – TRBS 1115-1 bietet Orientierungshilfe

Aufgrund der zunehmenden Digitalisierung und Vernetzung müssen Anlagen und Maschinen besser vor Cyberangriffen geschützt werden. Die Betreiber von überwachungsbedürftigen Anlagen können sich dabei an den Technischen Regeln für Betriebssicherheit (TRBS) orientieren. Darauf hat der TÜV-Verband bei der Vorstellung des Anlagensicherheitsreports 2024 hingewiesen. Der Anlagensicherheitsreport wird vom TÜV-Verband unter Mitwirkung aller deutschen Zugelassenen Überwachungsstellen (ZÜS) erstellt. […]

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Die meisten wünschen sich wieder, bei TÜV SÜD zu arbeiten

TÜV SÜD erhält bereits zum sechsten Mal den automotive TopCareer AWARD als attraktivster Arbeitgeber in der Gruppe „Automotive Dienstleister“. Das haben 1.000 Absolventen, Studierende aus branchenspezifischen Studiengängen sowie junge Professionals mit ihrem Votum zur Attraktivität von Unternehmen erneut bestätigt. Der Preis wird vom Institut für Automobilwirtschaft (IfA) der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen und […]

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Die meisten wünschen sich wieder, bei TÜV SÜD zu arbeiten

TÜV SÜD erhält bereits zum sechsten Mal den automotive TopCareer AWARD als attraktivster Arbeitgeber in der Gruppe „Automotive Dienstleister“. Das haben 1.000 Absolventen, Studierende aus branchenspezifischen Studiengängen sowie junge Professionals mit ihrem Votum zur Attraktivität von Unternehmen erneut bestätigt. Der Preis wird vom Institut für Automobilwirtschaft (IfA) der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen und […]

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Simulation für den Ernstfall – Preliminary Verifications durch TÜV SÜD

Am 1. Oktober 2023 startete der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) mit umfassenden Berichtspflichten. Mit einer Preliminary Verification durch TÜV SÜD können betroffene Unternehmen überprüfen, ob ihre Berechnungen und Berichte den Vorgaben des neuen Regelwerks entsprechen. Mit dem Grenzausgleichsmechanismus für CO2 verfolgt die Europäische Union das Ziel, die Importe von emissionsintensiven Waren und Produkten aus […]

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Simulation für den Ernstfall – Preliminary Verifications durch TÜV SÜD

Am 1. Oktober 2023 startete der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) mit umfassenden Berichtspflichten. Mit einer Preliminary Verification durch TÜV SÜD können betroffene Unternehmen überprüfen, ob ihre Berechnungen und Berichte den Vorgaben des neuen Regelwerks entsprechen. Mit dem Grenzausgleichsmechanismus für CO2 verfolgt die Europäische Union das Ziel, die Importe von emissionsintensiven Waren und Produkten aus […]

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Dry run for the definite phase – preliminary verification by TÜV SÜD

The Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) entered into application in its transitional phase on 1 October 2023, bringing in comprehensive reporting obligations. By opting for preliminary verification by TÜV SÜD, affected companies can verify whether their calculations and reports are in compliance with the new mechanism. The purpose of the European Union’s Carbon Border Adjustment […]

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Dry run for the definite phase – preliminary verification by TÜV SÜD

The Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) entered into application in its transitional phase on 1 October 2023, bringing in comprehensive reporting obligations. By opting for preliminary verification by TÜV SÜD, affected companies can verify whether their calculations and reports are in compliance with the new mechanism. The purpose of the European Union’s Carbon Border Adjustment […]

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Mit Flagge in die Verlängerung fahren

Der Ball ist rund, das Runde muss ins Eckige, ein Spiel dauert 90 Minuten – der Auto-Corso nach prominenten Fußballspielen dauert meist genauso lange. Fan-Pflicht in der automobilen Nachspielzeit: die FahrzeugBeflaggung in den jeweiligen Landesfarben. Schlechtes Material, unzureichende Halterungen oder nicht sachgemäße Befestigung können zum Beispiel andere Corso-Teilnehmer verletzen. Damit Flaggenfahrer bei der Fußball Europameisterschaft […]

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Mit Flagge in die Verlängerung fahren

Der Ball ist rund, das Runde muss ins Eckige, ein Spiel dauert 90 Minuten – der Auto-Corso nach prominenten Fußballspielen dauert meist genauso lange. Fan-Pflicht in der automobilen Nachspielzeit: die FahrzeugBeflaggung in den jeweiligen Landesfarben. Schlechtes Material, unzureichende Halterungen oder nicht sachgemäße Befestigung können zum Beispiel andere Corso-Teilnehmer verletzen. Damit Flaggenfahrer bei der Fußball Europameisterschaft […]

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