Autor: Firma KPIT Technologies

Harmonizing Cybersecurity with Safety and System Engineering

The world has already embraced e-mobility and connected cars. The vehicular communication system (V2X) facilitates autonomous driving, increased safety on the road, energy savings, and enjoyable user experiences. It also poses new challenges and threats to personal safety, security, and privacy. UNECE WP.29 regulation R155 for CSMS (Cyber Security Management System) is mandatory in the […]

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Architektur eines integrierten Ein- und Ausparksystems

Parkassistenzsysteme verhindern Stress, Schrammen und Unfälle mit Personenschaden. Dieser Artikel beschreibt die Architektur eines automatisierten Parkassistenzsystems auf Systemebene, um den Fahrer beim Manövrieren in einer vorbestimmten Parklücke zu unterstützen. Die Untersuchung beinhaltet u. a. die Fusion von Kameraobjektdaten, die Planung der Einparkbahn und die Bewegungssteuerung zum Lenken des Fahrzeugs auf dem Stellplatz. Als automatisiertes System […]

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Architecture of an integrated Park-in and Park-out system

This article demonstrates the system-level architecture of an Automated Park Assist System to aid the driver in manoeuvring the vehicle in a predetermined accessed space for parking. This research includes but is not limited to ultrasonic and camera object data fusion, parking trajectory planning, and motion control to steer the vehicle in parking space. As an […]

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KPIT reaffirms commitment to Zero Defect Delivery

First certified A-SPICE L5 in 2007 and re-certified L5 multiple times – a reflection of consistent and robust process maturity and adherence Achieves Automotive SPICE Organizational Process Maturity Level 5 re-certification in Q2 FY2021 Zero Defect Delivery is a key pillar in KPITs mission for becoming the leading software integration partner to the automotive and […]

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KPIT and ZF form development cooperation for industry-leading middleware solution

Addresses major gap in availability of a mature, modular, integrated middleware solution that allows mobility OEMs to manage the continual increase in software complexity while retaining full control of architecture. Builds on sustained investment by KPIT and ZF in solutions for “softwaredefined vehicles”. The joint development will create an open and scalable platform which can […]

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KPIT und ZF bilden eine Entwicklungskooperation für eine branchenführenden Middleware-Lösung

Schließt die große Lücke bei der Verfügbarkeit einer ausgereiften, modularen, integrierten Middleware-Lösung, die es Mobilitäts-OEMs ermöglicht, die kontinuierlich wachsende Softwarekomplexität zu bewältigen und gleichzeitig die volle Kontrolle über die Architektur zu behalten. Basiert auf nachhaltige Investitionen von KPIT und ZF in Lösungen für "software-definierte Fahrzeuge". Durch die gemeinsame Entwicklung wird eine offene und skalierbare Plattform […]

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KPIT will verstärkt in softwaredefinierte Fahrzeuglösungen investieren mit besonderem Schwerpunkt auf Middleware

  OEMs bewegen sich immer schneller auf eine zentrale Compute-Architektur zu und investieren in erheblichem Umfang, um die Entwicklungszyklen zu verkürzen KPIT entwickelt und verbessert Middleware-Technologien sowie Infrastrukturen, um den Kunden den Weg zu softwaredefinierten Fahrzeugen zu ebnen Die bewährte Softwareintegrationsexpertise von KPIT in den Bereichen Autonome, Elektrifizierung, Karosserieelektronik und vernetzte Fahrzeuge, ergänzt durch Architekturberatung, […]

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KPIT to boost investments towards software-defined vehicle solutions with a specific focus on middleware

OEMs are advancing to central-compute architecture faster and apportioning significant investments to shorten development cycles KPIT to develop and enhance middleware technologies and infrastructure to accelerate clients’ journey towards software-defined vehicles KPIT’s proven software integration expertise across Autonomous, Electrification, Body Electronics, and Connected Vehicle domains complemented by architecture consulting, integrated tooling, and infrastructure will be […]

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Fuzz Testing on UDS over CAN

Unified Diagnostic Service (UDS) is widely used for transferring data to and from the automotive ECUs. The OBD-II port is connected to one or more communication buses for diagnostic purposes. Ease of access to OBD port enables an intruder to send maliciously crafted UDS packets to identify and exploit the vulnerabilities present in- vehicle ECUs. […]

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Verdeckte Schwachstellen erkennen und ausmerzen

Unified Diagnostic Services ist ein Standard, der zur Übertragung von Daten zu und von Steuergeräten zum Einsatz kommt. Der OBD-II-Port ist zu Diagnosezwecken mit einem oder mehreren Kommunikationsbussen verbunden. Der leichte Zugriff auf den OBD-Port ermöglicht es, böswillige UDS-Pakete zu versenden, um die Schwachstellen in Steuergeräten auszunutzen. Mit einem Fuzzing-Konzept sollen ungültige Daten oder verdeckte […]

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