Arnold NextG GmbH, a provider of certified, fail-operational Drive-by-Wire technology, is expanding strategically into Japan – one of the world’s leading innovation hubs for autonomous vehicle systems, especially in robotics, shuttle platforms, and system integration. By partnering with Japanese integrator Macnica, the company gains a strong implementation and scaling partner with deep local expertise. Japan […]
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In der Diskussion um automatisiertes Fahren steht oft der städtische Verkehr im Fokus – dabei liegt das größte unmittelbare Potenzial auf der Langstrecke. Autonome Lkw, die definierte Routen zwischen Logistik-Hubs befahren, ermöglichen stabile, skalierbare und wirtschaftlich messbare Verbesserungen. Diese sogenannten Hub-to-Hub-Szenarien profitieren von: Statisch planbaren Routen mit hoher Wiederholbarkeit Reduzierter Komplexität (keine Querungen, kaum Fußverkehr, […]
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Autonomous mobility is often discussed as a future concept—but in many industrial environments, it’s already standard practice. Wherever people, machines, and materials need to interact safely and efficiently in confined spaces, autonomous vehicles are driving transformation. Even before autonomy hits the mainstream on public roads, off-road logistics has emerged as a proving ground for real-world […]
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Wenn es um autonome Mobilität geht, wird oft über morgen gesprochen – dabei ist sie in vielen Industriearealen längst Realität. Dort, wo Menschen, Maschinen und Material auf engem Raum sicher und effizient interagieren müssen, erweisen sich autonome Fahrzeuge als technologischer Fortschrittsmotor. Noch bevor sich autonome Systeme im öffentlichen Straßenverkehr durchsetzen, beweisen sie in der Off-Road-Logistik […]
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In logistics, the last mile is widely regarded as both the most expensive and the most complex link in the supply chain. Whether in urban centers, dense suburban areas, or traffic-restricted delivery zones, the final stretch from distribution hub to end customer demands high effort, personnel, and cost. Recent studies show that up to 53% […]
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In der Logistik gilt sie als teuerstes und gleichzeitig komplexestes Glied der Lieferkette: die letzte Meile. Ob im urbanen Raum, in dicht besiedelten Vororten oder in verkehrsberuhigten Zonen – der letzte Abschnitt vom Verteilzentrum bis zum Kunden ist aufwendig, personalintensiv und kostenanfällig. Aktuelle Studien belegen: Bis zu 53 % der gesamten Logistikkosten entfallen auf die letzte […]
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Global logistics is at a tipping point. A severe shortage of qualified drivers, rising efficiency demands, tightening climate goals, and rapidly growing urbanization are pushing conventional supply chains to their limits. At the same time, the demand for resilient, automated and sustainable transport solutions is growing—whether in last-mile delivery, industrial sites, airports or long-haul routes. […]
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Die globale Logistik steht an einem Wendepunkt. Der Mangel an qualifiziertem Fahrpersonal, steigende Anforderungen an Effizienz und Klimaschutz sowie die zunehmende Urbanisierung setzen klassische Lieferketten massiv unter Druck. Parallel wächst die Nachfrage nach resilienten, automatisierten und nachhaltigen Transportlösungen – sowohl in der Citylogistik als auch auf dem Werksgelände, in Häfen, auf Flughäfen oder auf Langstrecken. […]
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Sensor-based force feedback as an enabling technology for safe, real-time-capable steer-by-wire architectures at Level 5 autonomy. Initial Situation: The Gap in Today’s Steer-by-Wire Systems The automotive industry is rapidly advancing toward a future of fully autonomous driving. A core requirement for this is steer-by-wire technology—the complete decoupling of the steering wheel from mechanical linkages. But […]
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Die Automobilindustrie bewegt sich mit großen Schritten auf eine Zukunft des vollautonomen Fahrens zu. Zentrale Voraussetzung dafür ist das Steer-by-Wire-Prinzip – die Entkopplung des Lenkrads von der mechanischen Lenkung. Doch trotz aller Fortschritte bei Sensorik, KI und Softwareintegration bleibt eine kritische Lücke: das fehlende physikalische Feedback. Ausgangssituation: Die Unvollständigkeit heutiger Steer-by-Wire-Systeme Während der Mensch selbst […]
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