In order to meet the ever increasing demands for higher performance, JAKOB Antriebstechnik offers the metal bellows coupling KPP. Its rated torque is above 600 Nm and the maximum torque at approx. 1200 Nm. It has to withstand operating speeds of up to 10,000 rpm and thus extremely high dynamic loads. The connection of the […]
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Um den immer steigenden Anforderungen bei höheren Leistungen zu folgen bietet JAKOB Antriebstechnik die Metallbalgkupplung KPP an. Ihr Nennmoment liegt über 600 Nm und das Maximalmoment bei ca. 1200 Nm. Sie muss bei Betriebsdrehzahlen bis 10.000 U/min und damit enorm hohen dynamischen Belastungen standhalten. Auch die Anbindung der Kupplung stellt besondere konstruktive Anforderungen. Ein spielfreies […]
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JAKOB Antriebstechnik offers three stainless steel couplings as standard series. The metal bellows couplings KG-VA, KGH-VA and the spacer coupling series WD-VA, which are (also) manufactured in the extremely easy-to-assemble half-shell hub design. Assembly and disassembly of the couplings are no longer difficult, even in cramped installation conditions. The fixed hub halves are placed on […]
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JAKOB Antriebstechnik bietet drei Edelstahlkupplungen als Standardbaureihen an. Die Metallbalgkupplungen KG-VA, KGH-VA sowie die Distanzkupplungsreihe WD-VA, die (auch) in der äußerst montagefreundlichen Halbschalennabenausführung gefertigt werden. Montage und Demontage der Kupplungen sind so selbst in beengten Einbauverhältnissen keine Schwierigkeit mehr. Die festen Nabenhälften werden auf die Welle aufgelegt und mit den losen Halbschalenstücken verschraubt. Gerade bei […]
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The hydromechanical spring-loaded cylinders of the ZSF series from JAKOB Antriebstechnik offer robust and reliable clamping elements. These spring-loaded systems can be used wherever displaceable or movable machine parts must be temporarily clamped or locked. Other applications can be found in jig construction and for workpiece or tool clamping. The spring-loaded systems interact mechanically-hydraulically. The […]
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Mit den hydromechanischen Federspannzylindern der Baureihe ZSF von JAKOB Antriebstechnik werden robuste und zuverlässige Spannelemente angeboten. Diese Federspannsysteme können überall dort eingesetzt werden, wo verschiebbare oder bewegliche Maschinenteile zeitweise geklemmt oder arretiert werden müssen. Weitere Anwendungen finden sich im Vorrichtungsbau und für die Werkstück- bzw. Werkzeugklemmung. Die Federspannsysteme arbeiten in Wechselwirkung mechanisch-hydraulisch. Die Spannkraft wird […]
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Workpieces up to approx. 50cm are usually mechanically and manually clamped with three- or four-jaw chucks, or automatically by pneumatic or hydraulic. If, however, the workpieces to be machined are larger, then planar disks are used. They also hold much larger parts safely on site with jaw boxes and tensioning spindles. As a user, you […]
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Werkstücke bis ca. 50cm werden meist mit Drei- bzw. Vierbackenfutter mechanisch und manuell aufgespannt, oder automatisch per Pneumatik bzw. Hydraulik. Werden die zu bearbeitenden Werkstücke allerdings größer, finden Planscheiben ihren Einsatz. Sie halten mittels Klauenkästen und Spannspindeln auch wesentlich größere Teile sicher an Ort und Stelle. Als Anwender hat man die Wahl zwischen 7 Standardgewindegrößen […]
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The safety coupling of the SKB-KP series has been used for mechanical protection of drive units for decades. It has proven its effectiveness in hundreds of applications, especially as collision protection in the feed axes of machine tools. The flexible, backlash-free safety coupling of the SKB-KP series is a combination of metal bellows servo couplings […]
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Die Sicherheitskupplung der Baureihe SKB-KP wird seit Jahrzehnten zum mechanischen Schutz von Antriebsaggregaten eingesetzt. In Hunderten von Anwendungen, insbesondere als Kollisionsschutz in Vorschubachsen von Werkzeugmaschinen, konnte sie ihre Wirksamkeit nachweisen. Die flexible, spielfreie Sicherheitskupplung der Baureihe SKB-KP ist eine Kombination aus Metallbalg-Servokupplungen und dem einzigartigen JAKOB-Sicherheitskupplungsmechanismus. Die Kompensation von Fehlausrichtungen, geringe Restkräfte, ein geringes Trägheitsmoment […]
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