Between progress and responsibility Autonomous systems promise efficiency, precision, and relief for operators. But the further humans withdraw from the control loop, the higher the demand on the system: it must not only act but remain controllable in case of failure. Safety is no longer a side issue – it has become the pivot point […]
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Autonome Systeme versprechen Effizienz, Präzision und Entlastung. Doch je weiter sich der Mensch aus dem Steuerkreis entfernt, desto höher wird der Anspruch an das System: Es muss nicht nur handeln, sondern auch im Fehlerfall kontrollierbar bleiben. Safety wird damit vom Randthema zum Dreh- und Angelpunkt – und oft zur entscheidenden Hürde in der Entwicklung: Safety-Architektur, […]
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What does "autonomous" really mean? Even within technical circles, the term is often used too loosely. Yet especially in agricultural engineering, it is critical to distinguish whether a system merely follows preprogrammed routines – or whether it can make decisions, navigate, and respond independently. Autonomous machines are more than just automated processes. They require clear […]
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Was bedeutet eigentlich "autonom"? Im Alltag und selbst in Fachkreisen wird der Begriff oft unscharf verwendet. Dabei ist gerade in der Agrartechnik entscheidend, ob ein System nur vorgegebene Muster abfährt – oder ob es imstande ist, eigenständig zu entscheiden, zu navigieren und zu reagieren. Autonome Maschinen sind mehr als automatisierte Abläufe. Sie verlangen nach klaren […]
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Agriculture is undergoing a profound technological transformation – one that goes far beyond traditional mechanization or isolated software solutions. The foundation for scalable, safe, and autonomous ag machinery lies in a new class of control architecture: fully digital, redundant, fail-operational. This is exactly where Arnold NextG comes in. With NX NextMotion, we’ve developed a modular, […]
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Arnold NextG Blogspot: Zeitenwende auf dem Acker – Warum autonome Agrartechnik kein Luxus, sondern Notwendigkeit ist NX NextMotion als Systembasis für hochautomatisierte Agrartechnik – Wie Drive-by-Wire neue Maschinenkonzepte und resiliente Feldlogistik ermöglicht Der technologische Wandel in der Landwirtschaft ist in vollem Gange – aber er verläuft heute nicht mehr rein mechanisch oder hydraulisch. Die zentrale […]
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Every day, 3,287 people die in road traffic accidents worldwide. That is more deaths than from malaria, armed conflicts, or natural disasters. According to the Association for Safe International Road Travel, this adds up to more than 1.3 million fatalities each year – in addition to 20 to 50 million injuries. Young people under 29 […]
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Jeden Tag sterben weltweit 3.287 Menschen im Straßenverkehr. Das sind mehr Tote als durch Malaria, bewaffnete Konflikte oder Naturkatastrophen. Laut der Association for Safe International Road Travel summiert sich das jährlich auf mehr als 1,3 Millionen Opfer – zusätzlich zu 20 bis 50 Millionen Verletzten. Besonders betroffen sind junge Menschen unter 29 Jahren. Und das […]
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Drive-by-Wire is far more than a high-tech feature for hypercars or futuristic prototypes. In reality, it represents the next logical step for entire industries – from agriculture and construction to public transport, logistics, and specialized vehicles. These sectors are under immense pressure: labour shortages, rising safety requirements, efficiency demands, and the transition towards climate neutrality. […]
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Drive-by-Wire ist weit mehr als eine Technologie für sportliche Hypercars oder futuristische Prototypen. In Wahrheit markiert es den nächsten logischen Schritt für ganze Industrien – von der Landwirtschaft über Bau und Bergbau bis hin zu öffentlichem Nahverkehr, Logistik und Spezialfahrzeugen. Diese Branchen stehen unter massivem Druck: Fachkräftemangel, steigende Sicherheitsanforderungen, wachsender Effizienzdruck und die Transformation zur […]
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