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• „Bester Kleinwagen“¹: Stärkster Corsa aller Zeiten unterstreicht Corsa-Status als Kleinwagen-Bestseller
• Motorsport-Gene: 207 kW (281 PS), 345 Newtonmeter Drehmoment und Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden – schneller als jeder andere Serien-Opel
• Erfolg in Serie: Bis heute bereits 23 „Auto-Oscars“ für den Hersteller aus Rüsselsheim

Kombinierte Werte für Opel Corsa GSE gem. WLTP²: Energieverbrauch 16,0-17,0 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Kombinierte Werte für Opel Mokka GSE gem. WLTP²: Energieverbrauch 18,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

GSE steht bei Opel für „Grand Sport Electric“, oder auch: Gänsehaut, Speed und Emotionen. Das stellt auch der neue Opel Corsa GSE unter Beweis. Die bis dato stärkste Variante des Kleinwagen-Bestsellers setzt sich von ihren Wettbewerbern ab und holt das „Goldene Lenkrad 2026“ in der Kategorie „Bester Kleinwagen“¹. Mit der renommierten Auszeichnung unterstreicht der Corsa GSE bei der 50. Preisverleihung des „Goldenen Lenkrads“ eindrucksvoll, dass er die Tradition der Hot Hatches bei Opel in eine elektrisierende Zukunft führt und zugleich ein universell einsetzbarer Alltagssportler für alle ist. So überzeugt der bereits bestellbare Corsa GSE die Expertenjury des „Goldenen Lenkrads“ ebenso wie er die Begeisterung von Medienvertretern und Publikum jüngst bei seinen Messeauftritten in Paris und Zürich geweckt hat.

„Unsere neuen GSE-Modelle stellen die High-Performance-Vertreter des breiten Opel-Angebots dar. Sie zeigen, wie emotional und hochdynamisch Elektromobilität sein kann und dabei zugleich alle Kunden abholt. Wir danken den Lesern und der Expertenjury von AUTO BILD und BILD am SONNTAG, dass sie mit dem Opel Corsa GSE ein GSE-Modell mit dem ‚Goldenen Lenkrad‘ auszeichnen. Ein klarer Beleg für die Überzeugungskraft unserer Alltagssportler“, sagt Opel CEO Florian Huettl.

„Opel traut sich was! Der Corsa GSE bringt echte Zutaten aus dem Rallyesport auf die Straße. Das spürt man mit einem Dauergrinsen in jeder Kurve. So weckt Opel echte Emotionen bei einem Elektroauto. Unsere Jury belohnt diesen Mut mit einem Goldenen Lenkrad“, sagt Robin Hornig, Chefredakteur AUTO BILD.

Den GSE-Auszeichnungsreigen beim „Goldenen Lenkrad“ eröffnete im vergangenen Jahr der Opel Mokka GSE. Auch er wurde zum „Besten Kleinwagen“³ gekürt. Zur diesjährigen Jubiläumsveranstaltung wiederholt der neue Corsa GSE diesen Erfolg nun auf beeindruckende Weise. Nachdem die Leser von AUTO BILD und BILD am SONNTAG den Hot Hatch ins Finale gewählt hatten, stellte sich der vollelektrische Alltagssportler auf dem DEKRA-Lausitzring harten Tests und der strengen Bewertung der „Goldenes Lenkrad“-Expertenjury. Das Ergebnis: Der Corsa GSE fährt in Summe stolze 4.261 Punkte ein und verweist seine starken Wettbewerber damit auf die Plätze. Insbesondere in den Bewertungskategorien Anfahrverhalten, Beschleunigung, Kraftentfaltung und Agilität eilt er dem Feld davon, überzeugt aber gleichzeitig auch bei Themen wie Übersichtlichkeit, Sitzposition und Nutzbarkeit.

In 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h: Kein aktueller Opel beschleunigt schneller

Auf diese Weise vereint der neue Opel Corsa GSE das Beste aus zwei Welten: hochdynamische Sportlichkeit mit ausgewiesenem Praxisnutzen. Die scharf designte High-Performance-Variante von Deutschlands beliebtestem Kleinwagen verfügt mit tiefergelegtem Sport-Chassis, Torsen-Sperrdifferenzial, 207 kW (281 PS) und 345 Newtonmetern über ebenso viel Elektro-Power wie der Mokka GSE. Zugleich lässt der Corsa GSE die Muskeln noch mehr spielen. Denn er spurtet in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – schneller als jeder andere aktuelle Serien-Opel! Fahrer können dann bei freier Autobahn bis 180 km/h durchziehen. Begleitet wird das Ganze von einem exklusiv für den neuen Corsa GSE entwickelten aktiven Sport-Sound, der das Fahrerlebnis je nach Beschleunigung und Tempo untermalt. So wird die Leistung des neuen Alltagssportlers für Fahrer und Passagiere sichtbar, spürbar und hörbar!

Dabei eignet sich der Corsa GSE nicht nur als Fun-Mobil, sondern genauso für den Alltag oder auch als angenehmer Roadtrip-Begleiter. Denn wie jeder Corsa-Stromer bietet auch der Hot Hatch für Freizeit, Beruf und Besorgungen 267 bis 1.042 Liter Ladevolumen. Serienmäßige Ausstattungsdetails wie die beheizbaren Sitze und das beheizbare Lenkrad genauso wie die 180-Grad-Rückfahrkamera machen jede Fahrt noch angenehmer. Und wollen Corsa GSE-Fahrer einmal Energie „abgeben“, lassen sich dank bidirektionalem Onboard-Charger (V2L)⁴ externe Geräte ganz praktisch aus der Fahrzeugbatterie versorgen.

Opel und das „Goldene Lenkrad“: Alle 23 Sieger aus Rüsselsheim

Der neue Opel Corsa GSE ist der jüngste Gewinner in einer stolzen Reihe von Opel-Preisträgern des „Goldenen Lenkrads“. Aus 90 Automobil-Neuheiten wurden im Jubiläumsjahr der Veranstaltung 27 Finalisten in 9 Kategorien ermittelt. Nach den Tests am Lausitzring standen schließlich die jeweiligen Kategoriesieger fest. Darüber hinaus wurden in diesem Jahr auch der „Beste Gebrauchtwagen“ sowie der „Beste Historische Das-Goldene-Lenkrad-Sieger“ gekürt.

Die Marke mit dem Blitz konnte die seit 1976 von der im Axel-Springer-Verlag erscheinenden BILD am SONNTAG – ab 2009 in Kooperation mit AUTO BILD – verliehene Auszeichnung, die als „Oscar“ der Automobilbranche gilt, in der aktuellen 50. Auflage bereits zum 23. Mal gewinnen. Allein seit 2020 ging die Trophäe sechs Mal nach Rüsselsheim. Den güldenen Auftakt für Opel markierte 1978, zwei Jahre nach der Gründung des Preises, der Senator A.

„Goldenes Lenkrad“ – Jahr Modell

1978 – Opel Senator A

1979 – Opel Kadett D

1981 – Opel Ascona C

1982 – Opel Corsa A

1984 – Opel Kadett E

1987 – Opel Senator B

1990 – Opel Calibra

1994 – Opel Omega B

1995 – Opel Vectra B

1999 – Opel Zafira A

2002 – Opel Vectra C

2005 – Opel Zafira B

2009 – Opel Astra J

2010 – Opel Meriva B

2012 – Opel Zafira Tourer

2015 – Opel Astra K

2017 – Opel Ampera-e

2020 – Opel Corsa-e

2021 – Opel Mokka-e

2022 – Opel Astra L

2024 – Opel Grandland

2025 – Opel Mokka GSE

2026 – Opel Corsa GSE 

1978 – Opel Senator A: Das erste „Goldene Lenkrad“

1977 auf der Frankfurter IAA vorgestellt, löst der Senator die legendären Oberklasse-Limousinen Kapitän, Admiral und Diplomat (KAD-Modelle) ab und bleibt bis 1993 das Topmodell von Opel. 1978 gibt es das erste „Goldene Lenkrad“ für den Opel Senator, der mit 2,8-Liter-Sechszylinder-Motor (103 kW/140 PS) sowie Dreilitertriebwerken mit 110 kW (150 PS) und starken 132 kW (180 PS) angeboten wird.

1979 – Opel Kadett D: Das Raumwunder wird prämiert

Ein Jahr nach dem Senator A steht wieder ein Opel ganz oben auf dem Treppchen. Der Kadett D – erstmals ein Opel mit Frontantrieb in der Kompaktklasse – holt das „Goldene Lenkrad“ Nummer 2. Dank quer eingebauter Motoren und der fehlenden Kardanwelle bietet der neue Kadett den Passagieren viel Raum auf kompakter Fläche, obwohl der 1979er Kadett 126 Millimeter kürzer als sein heckgetriebener Vorgänger ist. Neben dem Kombi namens Caravan mit bis zu 1.425 Liter Ladevolumen gibt es zwei Fließheck-Limousinen und ab Januar 1983 den sportlichen Kadett GTE mit 85 kW (115 PS) starkem 1,8-Liter-Vierzylinder und einer Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h.

1981 – Opel Ascona C: Aller guten Dinge sind drei

1981 setzt der Ascona C die Erfolgsserie beim „Goldenen Lenkrad“ fort. Nach dem Kadett D folgt mit dem Ascona nun auch ein größeres Mittelklasse-Modell dem Trend zum Frontantrieb. Den Ascona C gibt es mit Benzinmotoren von 1,3 bis 1,6 Liter Hubraum sowie als 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel.

1982 – Opel Corsa A: Kleiner Wagen ganz groß

Zwölf Monate später holt der komplett neu entwickelte Corsa A das nächste „Goldene Lenkrad“ an den Main und entwickelt sich schnell zum Bestseller. Der nur 3,62 Meter kurze Corsa überzeugt mit frech herausgestellten Radhäusern, sportlichem Handling und einem für solch ein Fahrzeug vorbildlichen Luftwiderstandsbeiwert von c_W 0,36. Ambitionierte Fahrer erreicht der 72 kW (98 PS) starke Corsa GSi. 1985 folgt auf den Dreitürer eine fünftürige Variante.

1984 – Opel Kadett E: Wieder ein Erfolg in der Kompaktklasse

Fünf Jahre nach dem Kadett D setzt dessen Nachfolger die Siegesserie der Kompaktmodelle von Opel fort. Der von 1984 bis 1991 angebotene Kadett E sichert sich neben dem „Goldenen Lenkrad 1984“ auch den Titel „Car of the Year 1985“. Zudem gilt der Kadett E als Aerodynamik-Champion. Der sportliche GSi verblüfft mit einem c_W-Wert von 0,30 die Fachwelt, auch die Fließheck-Limousine erreicht den immer noch hervorragenden Wert von 0,32.

1987 – Opel Senator B: Wo A siegt, muss auch B siegen

Auch der Senator B kann den Erfolg seines Vorgängers wiederholen. Basierend auf dem heckgetriebenen Opel Omega gibt es das neue Topmodell vornehmlich mit Sechszylindermotoren, angeführt von einem seidenweich laufenden Dreiliter-Reihenmotor mit 115 kW (156 PS), bei dem man eine Münze hochkant auf den laufenden Motor stellen kann – ohne dass diese umkippt. Später folgt eine Vierventil-Version des Sechszylinders mit dem variablen Ansaugsystem Dual-Ram und kernigen 150 kW (204 PS).

1990 – Opel Calibra: Der Sieg des Sportlers

Ein echter Champion holt sich das „Goldene Lenkrad“: Ein atemberaubend gezeichnetes Sportcoupé mit dem weltbesten Luftwiderstandsbeiwert von sagenhaften c_W 0,26! Für entsprechenden Vortrieb sorgen durch die Bank sportliche Motoren von 85 kW (115 PS) bis 150 kW (204 PS). Krönung der Modellreihe war der Opel Calibra Turbo mit Allradantrieb und einer Beschleunigung von null auf hundert in nur 6,8 Sekunden. Eine Variante mit V6-Motor und 125 kW (170 PS) rundet das Angebot ab. Im Motorsport holt sich ein Calibra V6 1996 die Tourenwagenkrone und gewinnt die International Touring Car Championship (ITC).

1994 – Opel Omega B: Der große Wagen holt Gold

Die zweite Auflage des Omega hat es der Jury besonders angetan. Das dynamische Design, das große Raumangebot und die neuen V6-Benziner mit Zylinderköpfen aus Aluminium und einer Spitzenleistung von 155 kW (210 PS) sind ganz nach dem Geschmack der Experten. Das neue Airbag-System sorgt für vorbildliche Sicherheit auf allen Plätzen. Der Omega B ist als Caravan ein Topangebot für Familien und Handwerker, die Stufenheckversion gibt die repräsentative Business-Limousine.

1995 – Opel Vectra B: Der mit den schönsten Spiegeln im ganzen Land

Der neue Opel Vectra zieht besonders durch seine aerodynamisch geformten Außenspiegel die Blicke auf sich. Da kann auch die Jury des „Goldenen Lenkrads“ nicht widerstehen. Der Vectra gewinnt natürlich auch wegen seiner neuen effizienten Benzinmotoren von 1,6 bis 2,6 Liter Hubraum, die zwischen 55 kW (75 PS) und 125 kW (170 PS) leisten. Und bei den Dieseln feiern Direkteinspritzer mit 1,7 sowie 2,2 Liter und vorbildlich niedrigen Verbrauchswerten Premiere.

1999 – Opel Zafira A: Der Verwandlungskünstler mit sieben Sitzen

„Wer hat’s erfunden?“ Opel! Den Kompakt-Van nämlich, der sich im Handumdrehen von einem vollwertigen Siebensitzer in einen Laster mit riesigem Kofferraum (mit bis zu 1.700 Liter Volumen) verwandelt – ohne dass ein Sitz ausgebaut werden muss. Die Formel dafür heißt Flex7 und bringt dem Opel Zafira das „Goldene Lenkrad 1999“. Dank des genialen Konzepts verschwinden die Sitze bei Bedarf einfach im Fahrzeugboden. Dazu überzeugt das Raumwunder mit kompakten Abmessungen und einer erstklassigen Fahrdynamik.

2002 – Opel Vectra C: Der Elektromeister

Der Vectra der dritten Generation verteidigt den Titel seines Vorgängers und holt erneut Gold. Die neue Mittelklasse springt ins Elektronikzeitalter, vernetzt ihre Systeme über CAN-Bus statt via Kabelbaum und fährt mit elektrohydraulischer Lenkung vor. Die Motorenpalette reicht von 1,6 bis 3,2 Liter Hubraum und leistet zwischen 74 kW (100 PS) und 206 kW (280 PS). 2004 bekommt der Vectra C das clevere IDS-Plus-System, bei dem die Stoßdämpfer mitdenken und sich der jeweiligen Fahrsituation automatisch anpassen.

2005 – Opel Zafira B: Das goldene Dutzend ist perfekt

Mit dem weiterentwickelten Flex7-Sitzsystem ist auch der Zafira der zweiten Generation das Maß der Dinge und gewinnt erneut ein „Goldenes Lenkrad“. Außerdem ist der Zafira der schnellste Van der Welt! Die 177 kW (240 PS) starke OPC-Version „verstört potente Oberklasse-Limousinen“ auf deutschen Autobahnen und schafft eine Runde auf der berühmt-berüchtigten Nürburgring-Nordschleife in sagenhaften 8.54.38 Minuten. Die 240 munteren Pferdchen unter der Haube und ein erstklassiges Sportfahrwerk machen diese Rekordzeit möglich.

2009 – Opel Astra J: Das Designerstück unter den Kompakten

Die dritte Auszeichnung für die Opel-Kompaktklasse geht an den Astra J. Nach Raumwunder Kadett D und Aerodynamik-Champion Kadett E gewinnt diesmal ein echtes Designerstück. Der Neue verbindet skulpturale Formgebung und deutsche Ingenieurskunst und bietet modernste Assistenzsysteme wie die Opel-Frontkamera und das intelligente Lichtsystem AFL+, das um die Ecke schauen kann. Das adaptive FlexRide-Fahrwerk passt sich der jeweiligen Fahrsituation an. Und die Passagiere nehmen auf ausgezeichneten, AGR-zertifizierten Sitzen (Aktion Gesunder Rücken e.V.) Platz.

2010 – Opel Meriva B: So clever, so kompakt, so goldig

Der kleine Bruder des Zafira schlägt 2010 zu: Der Meriva B unterstreicht das Van-Knowhow von Opel und gewinnt Gold. Wieder ist es das verblüffend variable FlexSpace-Innenraumsystem kombiniert mit den hinten angeschlagenen Fondtüren, das bei der Jury für viel Applaus sorgt. Durch die FlexDoors lassen sich kleine Kinder zudem ganz einfach in ihren Sitzen anschnallen, und große Personen können bequem in der zweiten Sitzreihe Platz nehmen. Das Motorenangebot bietet dank reduzierter Hubräume kombiniert mit Turboaufladung viel Leistung bei wenig Verbrauch.

2012 – Opel Zafira Tourer: Die Lounge auf Rädern

Mit dem Zafira Tourer bekommt der Zafira einen Premiumpartner an die Seite gestellt und gewinnt aus dem Stand ein weiteres „Goldenes Lenkrad“. Zusätzlich zum hochvariablen Innenraum überzeugt der Neue mit Lounge-Komfort, Panorama-Glasdach und Innovationen wie radarbasierter Abstandsmessung sowie eindringlicher Kollisionswarnung.

2015 – Opel Astra K: Der Quantensprung

And the winner 2015 is – Opel Astra: Der Astra K basiert auf einer neuen Leichtbau-Fahrzeugarchitektur, wird nur von hochmodernen, effizienten Motoren angetrieben und ermöglicht beste Vernetzung via Smartphone-Integration. Darüber hinaus führt der Astra die Opel-Tradition im Kompaktsegment fort und bietet Ausstattungs-Features, die es zuvor höchstens in der Oberklasse gab. Das ist das „Goldene Lenkrad 2015“ wert.

2017 – Opel Ampera-e: Der Elektro-Reichweiten-Champion

Der Opel Ampera-e zeigt der Konkurrenz auch beim „Goldenen Lenkrad“ die Rücklichter – mit dem Antritt eines Sportwagens und der mit Abstand größten elektrischen Reichweite aller Wettbewerber in seinem Segment. Bei einer einzigen Aufladung der 60 kWh Lithium-Ionen-Batterie sind bis zu 520 Kilometer Fahrtstrecke, gemessen nach Neuem Europäischen Fahrzyklus (NEFZ), drin (gemäß WLTP⁵ geschätzte 380 Kilometer Reichweite). Der Ampera-e beschleunigt von null auf 50 km/h in nur 3,2 Sekunden. Dazu gibt’s auf kompakten 4,16 Meter Länge viel Platz für bis zu fünf Passagiere und ein Kofferraumvolumen von 381 Litern (bis zu 1.274 Liter mit vorgeklappten Rücksitzen).

2020 – Opel Corsa-e: Kleinwagen-Bestseller als erfolgreicher Stromer

Mit der sechsten Corsa-Generation wird der Kleinwagen-Bestseller von Opel auch elektrisch. Der kleine Stromer für den Alltag schafft mit seiner 50 kWh-Batterie bis zu 353 Kilometer ohne Ladestopp (gemäß WLTP⁵). Er bietet bis zu fünf Personen Platz und bereits in der Basisversion zahlreiche Hightech-Assistenzsysteme. Damit macht Opel Elektromobilität für alle erschwinglich. Ein Erfolgsrezept, das Kunden wie Experten elektrisiert und das „Goldene Lenkrad 2020“⁶ wert ist.

2021 – Opel Mokka-e: Mutig, klar, unkonventionell und lokal emissionsfrei

Auf den Opel Corsa-e folgt der Opel Mokka-e als „Goldenes Lenkrad“⁷-Titelträger. Mutig und klar gestaltet mit dem Markengesicht Opel Vizor außen und dem volldigitalen Pure Panel innen begeistert das scharf gezeichnete SUV auf den ersten Blick. Dazu kommt beim batterie-elektrischen Mokka-e eine lokal emissionsfreie Reichweite ohne Ladestopp von bis zu 338 Kilometer (gemäß WLTP⁵). So sieht ebenso praktische wie unkonventionelle Elektromobilität aus, die Spaß macht und die man sich leisten kann.

2022 – Opel Astra L: Design-Statement mit Zukunftstechnologien

Der Opel Astra sorgt beim „Goldenen Lenkrad“⁸ gleich für ein Doppel-Triple: Die Astra-Generation ist die dritte in Folge, die sich den begehrten „Auto-Oscar“ sichern kann; zugleich holt Opel die renommierte Auszeichnung das dritte Jahr nacheinander. Astra und der Astra Sports Tourer überzeugen mit mutigem, klarem Design vom Opel Vizor-Markengesicht außen bis hin zum volldigitalen Pure Panel-Cockpit im Innenraum. Dazu kommen Technologien, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Zukunftssicher auch das Antriebsangebot: Der Kompaktklasse-Bestseller von Opel fährt elektrifiziert als Plug-in-Hybrid und Hybrid mit 48-Volt-Technologie genauso wie vollelektrisch vor.

2024 – Opel Grandland: Elektrifiziertes Top-SUV mit innovativen Technologien

Nur ein Jahr darauf holt dann der Opel Grandland das „Goldene Lenkrad“⁹. Das Top-of-the-Line-SUV ist in jeder Variante elektrifiziert und bietet dank neuer Architektur eine Batteriekapazität von 97 kWh und eine batterie-elektrische, lokal emissionsfreie Reichweite bis zu 691 Kilometer (WLTP⁵). Darüber hinaus ist er der erste Opel mit 3D Vizor samt beleuchtetem Opel Blitz an der Front sowie durchgängig beleuchtetem OPEL-Schriftzug am Heck. Dazu heben ihn Sicherheits- und Komfort-Features wie das adaptive Intelli-Lux HD-Licht mit mehr als 50.000 LED-Elementen, die praktische, lichtdurchlässige Pixel-Box in der Mittelkonsole sowie serienmäßige Intelli-Sitze mit mittiger Vertiefung auf das nächste Level.

2025 – Opel Mokka GSE: Schnellster vollelektrischer Serien-Opel

Das erste „Grand Sport Electric“-Modell im „Goldenes Lenkrad“³-Kreise ist der Opel Mokka GSE. Er bringt mit seiner Leistung und seinem Design Rallye-Feeling auf die Straße. Denn der 207 kW (281 PS) starke GSE-Seriensportler basiert auf dem Wettbewerbsfahrzeug Opel Mokka GSE Rally, das im ADAC Opel GSE Rally Cup zum Einsatz kommt. Mit einem unmittelbar anliegenden Drehmoment von 345 Newtonmetern packt er ebenso kompromisslos zu wie sein Motorsport-Pendant. So beschleunigt der Mokka GSE in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h wird er zum aktuell schnellsten vollelektrischen Serien-Opel.

2026 – Neuer Opel Corsa GSE: Elektrischer Hot Hatch in bester Tradition

Gold für GSE, die Zweite: Im Jubiläumsjahr des „Goldenen Lenkrads“ folgt direkt die nächste Trophäe¹ für ein High-Performance-Modell aus dem Hause Opel. Diesmal für den neuen Opel Corsa GSE. Ein Hot Hatch, wie er im Buche steht: Scharf im GSE-Stil gezeichnet und mit 207 kW (281 PS) sowie 345 Newtonmeter Drehmoment ebenso stark wie der Vorjahressieger Mokka GSE, lässt der Corsa GSE die Muskeln noch mehr spielen. In nur 5,5 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h – schneller als jeder andere aktuelle Serien-Opel. Der Corsa GSE ist die bis dato stärkste Variante des Kleinwagen-Bestsellers und vereint hochdynamischen Fahrspaß mit gewohnter Alltagstauglichkeit.

^[1] AUTO BILD Ausgabe 46/2026 und BILD am SONNTAG Ausgabe 46/2026, Kategorie „Kleinwagen“.

^[2] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

^[3] AUTO BILD Ausgabe 47/2025 und BILD am SONNTAG Ausgabe 47/2025, Kategorie „Kleinwagen“.

^[4] Für die volle V2L-Funktionalität ist ein Zubehör-Adapter erforderlich.

^[5] Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

^[6] AUTO BILD und BILD am SONNTAG Ausgabe 45/2020, Kategorie „Kleinwagen“.

^[7] AUTO BILD Ausgabe 45/2021 und BILD am SONNTAG Ausgabe 46/2021, Kategorie „Bestes Auto unter 25.000 Euro“.

^[8] AUTO BILD Ausgabe 45/2022 und BILD am SONNTAG Ausgabe 46/2022, Kategorie „Bestes Auto bis 50.000 Euro“.

^[9] AUTO BILD Ausgabe 46/2024 und BILD am SONNTAG Ausgabe 45/2024, Kategorie „Bestes Auto unter 50.000 Euro“.