Nach sechs Monaten Entwicklungszeit haben Q36.5 und SRM ein neuartiges Pedal- und Schuhsystem gelauncht, welches die Stack Höhe – die Entfernung zwischen Fußsohle und Pedalachse – deutlich reduziert. „Mit dem X-Power Direct Pedal gewinnen Radfahrer*innen im Vergleich zu anderen Pedalsystemen um 6 Millimeter Stack Höhe, was nicht nur einen besseren Power-Transfer sondern auch bessere Aerodynamik der Athlet*innen erlaubt“, sagt Simon Schumacher, Leiter der Ergonomie-Abteilung bei Ergon.  

Technische Daten X-Power-Direct-Pedal:

• Gewicht (Paar, inkl. Cleats und Schrauben): 311 Gramm
• Q-Faktor: 54 Millimeter
• Bewegungsvarianten/Floatz (3): 0 – 1,2 – 3 Grad
• Schuh: Q36.5 Unique-Pro 4.0

Damit Athlet*innen das innovative Pedalsystem optimal positionieren und montieren können, hat Ergon nun ein passendes Cleat-Tool entworfen.

„Eine stabile Kraftübertragung und optimierte Biomechanik sind der Kern der neuen Produktpartnerschaft. Wir komplementieren das System mit unserem TP1 Cleat-Tool, speziell designed für das neue Cleatsystem. Damit wird die Einstellung ganzheitlich zu Ende gedacht und die Vorteile des Systems werden für den Nutzer erfahrbar“, sagt Schumacher.   

Weil Ergon immer den Anspruch hat, innovative und problemlösende Radprodukte zu gestalten, gibt es neben dem neuen TP1 Cleat-Tool für das X-Power-Direkt-System bereits acht weitere TP1-Tools, die es Athlet*innen ermöglichen, ihre Cleats optimal unter ihren Radschuhen zu positionieren. Darunter finden sich die Systeme:

• TP1 crankbrothers®
• TP1 LOOK KéO®
• TP1 Shimano SPD®
• TP1 Shimano SPD – SL®
• TP1 Speedplay®
• TP1 SRAM TIME ATAC®
• TP1 SRAM® TIME® XPRO® XPRESSO®
• TP1 WAHOO SPEEDPLAY®

Über Ergon

Ergon ist ein führender Hersteller ergonomischer Fahrradkomponenten mit Sitz in Koblenz. Seit der Gründung im Jahr 2004 steht die Marke für durchdachtes Produktdesign, wissenschaftlich fundierte Ergonomie und höchste Qualität. Von Griffen über Sättel bis hin zu Rucksäcken entwickelt Ergon Produkte, die das Fahrerlebnis spürbar verbessern – für mehr Komfort, Performance und Freude am Radfahren.

Ergon – Spürbar besser.

Ausschlaggebend für diese Zusammenarbeit war die gemeinsame Leidenschaft für Funktionalität, Ästhetik und Nachhaltigkeit. Sowohl Ca Go als auch Rouleur setzen sich dafür ein, das Radfahren als Lebensstil und Kulturphänomen neu zu interpretieren – jenseits von Technik und Funktionalität allein. Auf der einen Seite zelebriert Rouleur Design, Fotografie und Storytelling innerhalb der Fahrradwelt. Auf der anderen Seite definiert Ca Go die alltägliche Nutzbarkeit und Performance auf zwei Rädern neu. Somit steht das CS-Sondermodell mit seinem großen Einsatzspektrum, dem spritzigen Fahrverhalten und dem schlichten, dennoch edlen Design exemplarisch für den Anspruch der beiden Trendsetter.

Vom Alltagsrad zur Inspiration für neue Mobilität

Rouleur-Eigentümer Matteo Cassina geht es dabei aber auch noch um einen anderen Aspekt: „Seit über sechs Monaten fahre ich nun jeden Tag mit einem CS zur Arbeit und habe seitdem kein anderes Verkehrsmittel mehr benutzt. Aufgrund dieser Erfahrung kam ich, zusammen mit Franc Arnold, dem Chef und Gründer von Ca Go, auf die Idee, ein Ca Go x Rouleur zu entwickeln und dadurch unsere Leserschaft dazu zu inspirieren, das Auto in der Stadt immer häufiger stehen zu lassen.“

Als perfektes Medium für diese Mission dient das Ca Go x Rouleur, das erstmals auf der Rouleur/Live vom 13. bis 15. November in London zu sehen sein wird. Das kompakte City Utility Vehicle (CUV) CS 200 Ca Go x Rouleur mit seinem Triple Load Space und seinen selbst im vollbeladenen Zustand agilen Fahreigenschaften ist für Cassina geradezu prädestiniert für dieses Unterfangen. „Es ist hervorragend konstruiert, fährt sich auch voll beladen ausgesprochen stabil und bleibt für jeden leicht beherrschbar. Das CS ist langlebig, wartungsarm und bietet viel flexibel nutzbaren Stauraum.“

Das Bike wird jedoch nicht nur auf der Rouleur Show zu sehen sein. „Wir werden es aktiv einsetzen – für unsere Events, zur Magazinlogistik, für Rouleur Travel, für Content-Produktionen unterwegs“, verrät Cassina. „Dank der großen Transportkapazität können wir alles mitnehmen, was wir brauchen: Magazine, Regenjacken, Verpflegung, Kameraequipment und mehr.“

Perfekt für mobile Fotoeinsätze

Haupteinsatzbereich werden jedoch die Fotoproduktionen sein, denn Rouleur lebt von seinen aufwendigen Fotoreportagen – vor allem bei sportlichen Großereignissen, wie zum Beispiel der Tour de France oder dem Giro d‘Italia. In diesem Fall fungiert das Ca Go CS als der geborene Fotoassistent. Platz genug, um das gesamte Equipment aufzunehmen, dabei mobil, wendig, immer einsatzbereit und ganz nah am Geschehen. Keine Parkplatzsuche. Kein Stellplatz hunderte von Metern von der Action entfernt. Keine Sekunde in der das Kameraequipment unbeaufsichtigt bleibt. Jederzeit alles blitzschnell griffbereit.

Mit seinem Triple Load Space kann das Ca Go CS insgesamt 80 Kilogramm Zuladung, optimal verteilt auf drei Ladeflächen, tragen, ohne seine agilen Fahreigenschaften einzubüßen. Im Gegenteil – schwere Gegenstände, wie zum Beispiel Generatoren und Battery Packs können einfach und sicher in der Mitte des Bikes in der Center Section verstaut werden und sorgen mit ihrem tiefen Schwerpunkt dann für optimales Kurvenverhalten. Das restliche Equipment darf problemlos auf die anderen beiden Ladeebenen vorne und hinten verteilt werden.

„Wir haben den hinteren Fotokoffer mit unserer MIK-Adapterplatte ausgestattet“, erklärt Ca Go-Entwickler Ulrich Lantermann. So kann er schnell, sicher und ruckelfrei am hinteren Gepäckträger fixiert und gegen Diebstahl gesichert werden. „Zudem ist das Bike mit dem neuen Expandable Center Bag ausgestattet“, so Lantermann. Diese schütze den Inhalt nicht nur vor äußeren Witterungseinflüssen, sondern auch vor Langfingern, da sie, wie ein Kofferraum beim Auto, abschließbar sei. Lose Gegenstände wie Kabel, Filter, Belichtungsmesser usw. können derweil im Utility Bag verstaut werden, eine zusätzliche Tasche, die platzsparend im Rahmendreieck des CS angebracht ist. Der große Fotokoffer passt vorne auf den Extended Frontrack. An der Rehling des Exetended Front Rag können sperrige Lasten, wie beispielsweise ein Stativ, sicher befestigt werden.

Als technische Basis dient das CS200, das mit allem ausgestattet ist, was sich Lastenradfans von kompakten E-Cargobikes wünschen: Starker Motor, großer Akku, Riemenantrieb und nicht zuletzt eine wartungsfreie, leicht bedienbare Enviolo-Nabenschaltung.

Highlights CS 200 Ca Go x Rouleur:

• Enviolo CVP Trekking-Nabenschaltung
• Enviolo Twist Display Pro
• Gates Carbon Drive CDX Riemen
• Bosch Kiox 300
• Rear Rack & Lock
• Extended Front Rack

Antrieb und Lenkung

• Bosch Cargo Line Smart System
• Bosch PowerPack 545
• Seilzuglenkung mit doppelter Zugführung

Bremsanlage

• Magura MT5, 4-Kolben, 203 mm (vorne)
• Magura MT4, 2-Kolben, 203 mm (hinten)

Sitzkomfort

• schulz Federsattelstütze G.2 LP
• Ergon ST10-Sattel

„Gleichzeitig lässt es sich modular reduzieren, sodass es auch in seiner ‚nackten‘ Form simpel und elegant bleibt“ fügt Cassina noch hinzu. Doch besonders überzeugt hat den Rouleur-Boss das Design: „Fahrräder sind begehrenswerte Objekte – sie müssen technisch überzeugen und ästhetisch inspirieren. Das Ca Go CS x Rouleur schafft beides!“

Der Ca Go x Rouleur CS200 wird in limitierter Auflage produziert. Die Verfügbarkeit wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben, der Preis liegt bei 7.900 Euro.

Über Rouleur

Rouleur ist eines der international führenden Magazine für Fahrradkultur und Radsport. Seit 2006 steht die Marke für hochwertigen Journalismus, herausragende Fotografie und einen besonderen Blick auf die Geschichten, Menschen und Designwelten des Radfahrens. Mit seinen Printausgaben, digitalen Plattformen, kuratierten Events wie Rouleur/Live sowie Rouleur Travel spricht das Magazin eine Community an, die Radsport nicht nur betreibt, sondern als Lebensstil versteht.

Über Ca Go

Ca Go ist ein deutscher Hersteller innovativer Lastenräder mit Sitz in Koblenz. Seit 2018 verfolgt das Unternehmen die Mission, urbane Mobilität sicherer, nachhaltiger und alltagstauglicher zu gestalten. Mit durchdachten Rahmenkonzepten, hoher Verarbeitungsqualität sowie einem besonderen Fokus auf Sicherheit und Ergonomie setzt Ca Go neue Maßstäbe im modernen Cargo-Bike-Segment. Die Modelle – FS150 Life, FS200 Life, FS200 Vario und CS – werden am Standort Koblenz entwickelt und ermöglichen effiziente, komfortable und emissionsfreie Transporte im Stadtverkehr.

Ca Go steht für smarte Mobilität, die sich dem Leben anpasst. Für Menschen, die nicht nur von A nach B kommen, sondern die volle Ladung Leben wollen.

Zum siebten Mal in Folge darf sich Ergon über eine der bedeutendsten Auszeichnungen der internationalen Mountainbike-Szene freuen: Die Leser*innen des Enduro Mountainbike Magazine und des E-MOUNTAINBIKE Magazins haben die Marke auch 2025 wieder zur Best Brand in der Kategorie „Sättel“ gewählt.

Rund 30.000 Mountainbiker*innen aus aller Welt beteiligten sich an der groß angelegten Umfrage – und kürten Ergon erneut zur beliebtesten Sattelmarke. Das Ergebnis unterstreicht die hohe Markenbindung und die stetige Innovationskraft des Koblenzer Ergonomie-Spezialisten.

Wissenschaft trifft Leidenschaft

„Diese Auszeichnung ist für uns eine großartige Bestätigung unserer Arbeit“, sagt Simon Schumacher, Leiter der Ergomomie-Abteilung von Ergon. „Wir entwickeln unsere Produkte mit Leidenschaft und wissenschaftlicher Präzision – immer mit dem Ziel, das Fahrerlebnis für unsere Kunden durch optimalen Komfort und perfekte Ergonomie zu verbessern.“ 

Die vielfach ausgezeichneten Ergon-Mountainbike-Sättel, individuell angepasst an die ergonomischen Anforderungen von Frauen und Männern, tragen seit Jahren dazu bei, Fahrkomfort und Performance auf ein neues Level zu heben. Dass Sitzbeschwerden heute kein unvermeidlicher Teil des Bikens mehr sind, verdankt die Szene zu einem großen Teil der konsequenten Entwicklungsarbeit von Ergon.

Bedeutung der Leserwahl für die Bike-Community

Die hohe Beteiligung an den Leserumfragen – im Schnitt nahmen sich die Teilnehmer*innen über 20 Minuten Zeit – verdeutlicht zudem die Relevanz und Aussagekraft dieser Marktforschung innerhalb der internationalen Bike-Community.

Ausblick: Neue SMS-Sattelserie setzt Innovationsgeschichte fort

Mit Blick auf das kommende Jahr setzt Ergon seine Innovationsgeschichte fort:

Mit der neuen SMS-Sattelserie präsentiert das Unternehmen eine Produktlinie, die den aktuellen Geometrie-Trends moderner Mountainbikes folgt und ein neues Entlastungskonzept bietet. Der neue SMS-Sattel wurde extra dafür nach einem ergonomischen Konzept entwickelt, das auf die kompaktere, aufrechtere Sitzposition abgestimmt ist und effektiv Druck auf den Sitzbereich und somit Taubheitsgefühle in dieser Körperregion verhindert. Der Ergon SMS ist damit der ideale Sattel für Trail-, All-Mountain- und Tourenfahrer*innen, die Wert auf Performance und Komfort legen – unabhängig davon, ob sie mit oder ohne Motorunterstützung unterwegs sind.

Über Ergon

Ergon ist ein führender Hersteller ergonomischer Fahrradkomponenten mit Sitz in Koblenz. Seit der Gründung im Jahr 2004 steht die Marke für durchdachtes Produktdesign, wissenschaftlich fundierte Ergonomie und höchste Qualität. Von Griffen über Sättel bis hin zu Rucksäcken entwickelt Ergon Produkte, die das Fahrerlebnis spürbar verbessern – für mehr Komfort, Performance und Freude am Radfahren.

Weitere Informationen findet ihr unter Ergon Bike

„Das Buch ist quicklebendig – es braucht nur neue Impulse“, sagt Lennart Schaefer, der mit seiner Tour quer durch alle 16 Bundesländer Verlage, Autoren, Schulen und Buchhandlungen besucht hat. Sein elektrisch unterstütztes Lastenrad von Ca Go war dabei sein treuer Begleiter – mobiles Zuhause, Transportmittel und Bühne zugleich.

Langstreckentest für das Ca Go FS200 Life Multi

Rund 10.000 Kilometer und nur ein einziger Wartungsstopp in Koblenz: Das Ca Go FS200 Life Multi hat auf der LITERADTOUR bewiesen, was in ihm steckt. Nach über 10.000 Kilometern unter Dauerbelastung zeigte sich das Lastenpedelec auch bei der Ankunft in Frankfurt in bestem Zustand – lediglich Verschleißteile wie Reifen und Bremsbeläge wurden zwischenzeitlich im Ca Go-Servicecenter erneuert.

„Das Ca Go ist für mich längst nicht mehr das beste Fahrrad – es ist das beste Fahrzeug überhaupt“, so der 27-jährige nach dem Zwischenstopp bei den Entwicklern in Koblenz. Sich an das Lastenrad und seine Fahreigenschaften zu gewöhnen, sei ein Klacks gewesen, erinnert sich der Literatur-Fan, der sich in seiner Freizeit auch dem Bikepacking verschrieben hat.

Mit zwei zusätzlichen Gepäcktaschen am Heck seines elektrischen Gefährts habe er stets alles dabeigehabt, was er für die Berichterstattung von seinem Trip und für die Ortstermine brauchte. Kameraequipment, Flyer und Bücher waren sicher in der geschlossenen, stoßfesten Front-Box verstaut. Kleidung und Verpflegung verteilte er auf weitere Taschen. Dank des abschließbaren Deckels der Ca Go EPP-Box blieb seine hochwertige Ausrüstung stets sicher und geschützt.

Bücher, Begegnungen und Begeisterung

Während seiner Reise sammelte Lennart Schaefer Geschichten und Gespräche aus allen Ecken des Landes. Ob bei Lesungen in kleinen Buchhandlungen, während Begegnungen mit Politikern oder spontanen Gesprächen am Straßenrand – überall stieß er auf Neugier und Begeisterung.

Am Mittwoch, den 15. Oktober 2025, erreicht Lennart Schaefer mit seinem Ca Go FS200 Life Multi die Frankfurter Buchmesse, wo er sein Projekt vorstellen und von seinen Erlebnissen berichten wird. Besucher können ihn vor Ort treffen, seinen Reiseerfahrungen lauschen und das einzigartige Lastenrad aus nächster Nähe erleben.

Über Ca Go

Die Koblenzer Marke Ca Go steht für innovative, sichere und nachhaltige E-Lastenräder, die Mobilität neu definieren. Das Ca Go FS200 Life Multi kombiniert Fahrspaß, Funktionalität und höchste Sicherheitsstandards – entwickelt für Menschen, die mehr bewegen wollen. Mit der Unterstützung von Projekten wie der LITERADTOUR unterstreicht Ca Go seine Vision einer modernen, bewussten und nachhaltigen Mobilitätskultur.

Weitere Informationen unter www.cagobike.com

Mountainbiken bedeutet Freiheit, Flow und Abenteuer – aber auf keinen Fall Druck. Entscheidend für ein angenehmes Fahrerlebnis ist daher die gezielte Druckentlastung. Der neue SMS-Sattel wurde extra dafür nach einem ergonomischen Konzept entwickelt, das auf die kompaktere, aufrechtere Sitzposition moderner Mountainbike-Geometrien abgestimmt ist und effektiv Druck auf den Sitzbereich und somit Taubheitsgefühle in dieser Körperregion verhindert. Der SMS von Ergon ist daher der optimale Mountainbike-Sattel für Trail-, All Mountain- und Touren-Biker, die Wert auf Performance und Komfort legen – egal ob mit Mountainbike oder E-MTB.

NO PRESSURE – nur Fahrspaß.

Trotz des vergrößerten Entlastungskanals ist es den Ergon-Entwickler*innen gelungen, mittels der optimierten Y-Form des Sattels und der Überwölbung seiner Oberfläche, den Sitzdruck gleichmäßig und ohne Einschränkungen zu verteilen. Das kompakte Design mit verkürzter, flacher Sattelnase schafft zusätzlich mehr Bewegungsfreiheit und sorgt für deutliche Entlastung im vorderen Sattelbereich. Mehr Beinfreiheit, volle Kontrolle und spürbar weniger Beschwerden machen den SMS so zum perfekten Begleiter auf Trails, Touren und technischen Abfahrten.

Kompakter, moderner, komfortabler

Die Geometrien moderner Mountainbikes haben sich in den letzten Jahren stark verändert: steilere Sitzrohrwinkel und eine aufrechtere Fahrposition sind heute Standard. Genau hier setzt der neue Ergon SMS-Sattel an und besticht durch folgende, auf die veränderten Parameter perfekt angepassten Merkmale:

• Druckentlastende Oberfläche: Ein vergrößerter Entlastungskanal sorgt für eine effektivere Druckreduktion im Dammbereich, während die spezielle Sattelform und die Überwölbung der Oberfläche eine gleichmäßige Abstützung über die Sitzknochen gewährleistet.
• Verkürzte Nase, kompakte Form: Perfekt abgestimmt auf die moderne, zentrale Sitzposition.
• Orthopedic Comfort Foam: Besticht durch seine herausragenden Dämpfungseigenschaften und bester Verteilung des Sitzdrucks. Mehr Komfort über längere Fahrzeiten und Entlastung besonders im Dammbereich (bei Herren) beziehungsweise in sensiblen Regionen.

Weitere Infos unter: www.ergonbike.com

„Wir sind sehr froh, dass wir die erfolgreiche Partnerschaft mit Canyon//Sram zondacrypto verlängern. Neben den sportlichen Erfolgen ist das Produkt-Feedback der besten Fahrerinnen der Welt von großem Wert für unsere Entwicklungsarbeit”, sagt Ergon-Gründer und CEO Franc Arnold. Er freue sich darauf, so Arnold, mit den Ergon-Produkten weiterhin ein Garant für den Erfolg des Teams sein zu können.  

Tatsächlich bestreiten die 18 Damen um die Tour de France Femmes-Siegerin von 2024, Kasia Niewiadoma, ihre Rennen nicht nur auf dem SR Pro Carbon Women-Sattel, das Team vertraut auch auf die komfortablen Lenkerbänder aus dem Hause Ergon. „Ich bin mir sicher, dass wir auch in Zukunft mit der Unterstützung des Teams neue Entwicklungen vorantreiben können“, sagt Ergon-Liaison-Manager Markus Zingen. Von diesen würden letztlich auch Hobbysportler und Freizeitradler profitieren. „Wir arbeiten mit höchstem Aufwand an der Erforschung und Weiterentwicklung von ergonomischen Lösungen, um Beschwerden so gut wie möglich abzuschalten und die Leistungsfähigkeit der Athletinnen zu verbessern“, sagt Zingen.

Ergon – Spürbar besser.

Mit ihrem unglaublichen Speed und ihrem unverwechselbaren Style prägt Vali Höll nicht nur die Downhill-Szene, sondern auch ihr Bike-Setup – und das jetzt mehr denn je. Gemeinsam mit Ergon hat die junge Serienweltmeisterin nicht nur die bewährten Downhill-Parts des Ergonomie-Spezialisten stetig weiterentwickelt, sondern ihnen jetzt auch ihr persönliches Design verpasst. Herausgekommen sind Signature- Editionen der weltcuperprobten GDH Team-Griffe und des SM Downhill Comp- Sattels, die optisch und funktional Maßstäbe setzen. Mit dieser neuen Vali Höll-Griff- und Sattel-Edition kann jetzt jede(r) die Tracks genauso stylisch shredden wie die Downhill-Königin – vielleicht nicht ganz so schnell, aber zumindest mit dem gleichen optischen Statement!

Die 23-jährige Deutsch-Österreicherin, die im Weltcup für Österreich startet, ist mit insgesamt sechs Weltmeistertiteln, drei Worldcup-Gesamtsiegen, vier nationalen Meistertiteln und unzähligen Worldcup-Siegen die derzeit beste Downhillerin der Welt. „Wer so erfolgreich ist, hat auch ein besonderes Dankeschön von unserer Seite verdient“, meint Ergon-Chef und Gründer Franc Arnold.

Technisch und funktionell hat sich bei den Signiture-Parts gegenüber den Serien-Modellen nichts geändert, aber das Design ist zu hundert Prozent Vali. „Es ist richtig cool, so lange mit einem Partner wie Ergon zusammenzuarbeiten und gemeinsam Sachen auf die Beine zu stellen. Bei der Entwicklung der Produkte durfte ich von Anfang an mitreden – und jetzt auch meine eigene Special Edition gestalten“, freut sich die gebürtige Saalbacherin. „Mein eigenes Design auf dem SM Downhill-Sattel und den GDH Team-Griffen jetzt live zu sehen, macht mich schon ein bisschen stolz.“

Kompromisslos auf Downhill getrimmt GDH Team Vali Höll Edition

Der Ergon GDH Team-Griff wurde gezielt auf die extremen Anforderungen im Downhill abgestimmt: Ergonomische Form, durchdachte Textur und die extra weiche GravityControl Rubber-Mischung sorgen für ultimative Kontrolle, Präzision und Komfort. Alle Funktionszonen sind auf maximalen Grip und minimale Ermüdung ausgelegt – vom ersten Moment an vermittelt der Griff ein echtes „Locked-in“-Gefühl. In der Vali Höll Special Edition überzeugt er nicht nur technisch, sondern auch optisch mit einem von ihr persönlich gestalteten Design.

Weitere Infos zum Griff!

SM Downhill Comp Vali Höll Edition

Auch der SM Downhill-Sattel von Ergon, auf dem Vali seit geraumer Zeit regelmäßig Titel einfährt, besitzt die Weltcup-DNA. Ultrakompakt, mit optimaler Reifenfreiheit, Gleitzonen und Anti-Rutsch-Elementen bietet er alles, was moderne Speed-Junkies brauchen – dazu ein umlaufendes 360-Grad-Padding für optimalen Schutz und beste Beinführung. Auch hier trägt das Design Valis Handschrift: Die Symbole und Piktogramme wie Radsport- und Naturmotive spiegeln ihre Herkunft und ihre Persönlichkeit wider – dazu der allgegenwärtige Vali-Smiley, der auch einen der Endstopfen der GDH Team-Griffe ziert. Mit diesem Sattel wird jedes Bike zum Hingucker!

Weitere Infos zum Sattel! 

Hier noch einmal die wichtigsten Merkmale zusammengefasstGDH Team Vali Höll Edition

Maximale Kontrolle und minimale Ermüdung im extremen Einsatz

• Das Resultat aus über 10 Jahren Gravity-Weltcup-Erfahrung mit GE, GD und GFR-Griffserien
• Erfüllt alle Anforderungen im Gravity-MTB Bereich: Kontrolle, Dämpfung, geringe Haltekräfte und geringe Ermüdung
• Mehrstufige Dämpfung oben, maximal ausgeprägte Finger-Grip-Zone unten
• Intuitive Positionierung dank Innen- und Außenstopp
• Gewicht: 115 Gramm
• Made in Germany
• Einzigartiges Design in Zusammenarbeit mit Vali Höll
• Produktspezifikationen und Preise:

GDH Team Vali Höll Edition White: UVP: 44,95 Euro

GDH Team Vali Höll Edition Black: UVP: 44,95 Euro

Weitere Infos zum Griff 

SM Downhill Comp Vali Höll Edition

Der kompromisslose Sattel für modernes Downhill-Racing

• Neue, superkompakte Form – maximale Reifenfreiheit auch bei kleinen 29er-Rahmen
• Angepasste Anti-Rutsch-Elemente auf der Oberfläche
• Umlaufendes 360-Grad-Padding: Bester Schutz, bessere Beinführung
• Gut gepolsterte Sitzfläche für die Liftnutzung
• Design folgt schräger, Downhill-typischer Sattelausrichtung
• Stabiles CroMo-Sattelgestell
• Fahrergewichtsempfehlung: maximal 120 Kilogramm
• Gewicht: 220 Gramm
• One Size fits all
• Einzigartiges Design in Zusammenarbeit mit Vali Höll
• Produktspezifikationen und Preise:

SM Downhill Comp Vali Höll Edition White: UVP: 99,95 Euro

SM Downhill Comp Vali Höll Edition Black: UVP: 99,95 Euro

Weitere Infos zum Sattel

Mit diesen Signature-Parts bringt Vali nicht nur Performance auf den Punkt – sie liefert auch ein Design-Statement für alle, die genauso stylisch wie sie die Trails rocken wollen.

Weitere Informationen unter: https://www.ergonbike.com/de

Das Blinker-Set sorgt für bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr und signalisiert Richtungsänderungen klar und zuverlässig – auch bei schlechten Lichtverhältnissen. Es ist robust, benutzerfreundlich und optisch hervorragend in das Ca Go FS Life integriert – selbstverständlich vollständig StVZO-konform. Durch die Möglichkeit, jederzeit beide Hände am Lenker zu lassen, wird das Abbiegen oder Spurwechseln deutlich sicherer – ein wichtiger Vorteil bei Lastenrädern mit hoher Zuladung.

Intuitive Bedienung über Schalter in ergonomischer Position

Entwickelt wurde die Blinkanlage in enger Zusammenarbeit mit dem renommierten Fahrradbeleuchtungs-Spezialisten Busch + Müller. Das System basiert auf dem bewährten TURNTEC-Modell – und wurde speziell für die Anforderungen des FS Life angepasst. Das Ergebnis ist eine Anlage, die nicht nur funktional überzeugt, sondern auch optisch perfekt zum Design des Cargobikes passt.

Die Bedienung erfolgt intuitiv über einen ergonomisch platzierten Schalter am Lenker, der mit einer integrierten Kontrollleuchte anzeigt, ob die Blinker aktiv sind. Die Komfortblink-Funktion erlaubt es, das System entweder durch kurzes Antippen für eine mehrfache Blinkfolge oder durch längeres Drücken für dauerhaftes Blinken zu aktivieren. Vorne sind die Signalleuchten unauffällig und geschützt in die EPP-Transportbox integriert, hinten sind sie gefedert aufgehängt und geben bei Kontakt flexibel nach – so wird das Risiko von Beschädigungen minimiert.

Technische Umsetzung und Besonderheiten

Auch technisch wurde das System exakt auf das FS Life abgestimmt. Neben speziell entwickelten Bauteilen wie Blinker-Adaptern, Blenden und einem maßgeschneiderten Kabelbaum wurde besonders auf eine möglichst unauffällige Kabelführung geachtet – sowohl aus optischen Gründen als auch zum Schutz vor Vandalismus.

Das Turn Signal Kit ist ausschließlich kompatibel mit dem FS Life mit EPP-Box und Gepäckträger. Für bestehende Modelle ist eine Nachrüstung mit einem eigens entwickelten Retrofit-Kit möglich – das Standard-Kit von Busch + Müller ist dafür nicht geeignet. Mit dieser Lösung ist Ca Go der erste Lastenradhersteller, der eine offizielle Blinker-Option direkt ab Werk anbietet.

Mit dem neuen Turn Signal Kit unterstreicht Ca Go einmal mehr seine Rolle als Innovationsführer im Segment der E-Lastenräder – für mehr Sichtbarkeit und ein Plus an Komfort im Alltag.

Das Turn Signal Kit ist ab sofort erhältlich. Die Ausstattungsvariante ab Werk kostet 299,95 Euro, das Nachrüst-Kit ist für 269,95 Euro (zzgl. Montagekosten) zu haben.

Noch einmal die wichtigsten Merkmale:

• Beide Hände bleiben am Lenker – besonders vorteilhaft bei hoher Beladung
• Intuitive Schalterbedienung in ergonomischer Position mit eingebauter Blinkanzeige
• Indikatorbeleuchtung am Schalter blinkt, wenn das System aktiviert ist
• Komfortblinken: kurzes Antippen aktiviert mehrere Blinksignale, langes Drücken hält das Blinken aktiv
• Vorne integrierte Blinker in der Transportbox – optisch dezent und geschützt
• Hinten gefederte Blinker: geben bei Kontakt nach, statt zu brechen
• Nahezu unsichtbare Kabelführung – schützt vor Vandalismus und wirkt aufgeräumt

• Exklusiv kompatibel mit dem FS Life mit EPP-Box und Gepäckträger
• Individuell entwickelter Kabelbaum, Adapter und Blenden
• Nachrüstoption für bestehende FS Life-Modelle mit passendem Retrofit-Kit (nicht kompatibel mit den Standardkits von Busch + Müller)
• Erstes Lastenrad auf dem Markt mit offizieller Blinker-Option ab Werk
• Zu 100 Prozent StVZO-konform

Preise und Verfügbarkeit

• Ausstattungsoption ab Werk: 299,95 Euro
• Turn Signal Kit Retrofit (Nachrüstset): 269,95 Euro (zzgl. Montagekosten)
• Ab sofort im Fachhandel verfügbar

Weitere Informationen unter: https://www.cagobike.com/de

Die Modelle der neuen GP Evo-Griffserie lassen Beschwerden in den Händen, Fingern und Unterarmen gar nicht erst aufkommen. Die in zwei Größen perfekt an die Hand angepasste Flügelform der GP Evo-Griffe sorgt für nahezu vollständigen Formschluss zwischen Hand und Griff. Sie verhindert darüber hinaus das Abknicken des Handgelenks, verbessert die Druckverteilung spürbar und beugt so durch Entlastung des Ulnarnervs Taubheitsgefühlen wirksam vor. Die neuen vibrationsgedämpften Barends des GP2 Evo und GP3 Evo ermöglichen es, die Handposition sowie die Oberkörperhaltung zu variieren und sorgen somit für Entspannung in den Händen, den Armen und dem Rücken – auf jeder Tour und jederzeit.

Nachdem der GP1 Evo bereits seit einiger Zeit auf dem Markt ist, wurden jetzt auch die Barend-Modelle GP2 und GP3 weiterentwickelt und nahezu alle Aspekte verbessert. Der neue GP2 Evo und GP3 Evo überzeugt mit exzellenter Druckverteilung, bestem Langstreckenkomfort und höchster, schadstofffreier Materialqualität.

Das völlig neu überarbeitete Zwei-Finger-Barend beim GP2 Evo und das Drei-Finger-Barend beim GP3 Evo lässt sich nicht nur unabhängig vom Griff individuell ausrichten und ermöglicht durch alternative Greifpositionen eine spürbare Entlastung der Hände und des Rückens. Für zusätzlichen Komfort sind die Barends außerdem vollständig mit rutschfestem Gummi ummantelt, was Vibrationen dämpft und das Fahrgefühl verbessert.

Sowohl den GP2 Evo als auch den GP3 Evo gibt es auch in der, wegen ihrer angenehmen Haptik, beliebten BioKork-Ausführung.

Im Übrigen ist der gesamte Produktionsprozess der GP1 Evo-Griffe nahezu abfallfrei.

Die SGS*-geprüften, schadstofffreien, medizinischen LongLife-Gummi-Compounds folgen allerhöchsten Gütestandards und sind einzigartig bei Fahrradgriffen. Dies ist besonders wichtig für Tourenfahrer*innen, da die Hände oft ohne Handschuhe über Stunden im direkten Hautkontakt stehen.

*Die SGS-Gruppe ist ein weltweit führendes Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsunternehmen. Zu ihr gehören die SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH, die SGS-TÜV Saar GmbH, die SGS Analytics GmbH und die SGS Germany GmbH.

Und hier noch einmal die wichtigsten Merkmale der GP Evo-Griffserie:

Das Komfort-Original – millionenfach bewährt

Die Ergon GP-Serie ist weltweit die Referenz bei Flügelgriffen, millionenfach bewährt und prämiert mit unzähligen Testsiegen und Auszeichnungen.

Optimale Druckverteilung

Die große, an die Handergonomie angepasste Auflagefläche verteilt den Druck optimal. Der Ulnarnerv wird entlastet, der Komfort gesteigert.

Flügel stabilisiert das Handgelenk

Der ergonomische Flügel schützt vor einem Abknicken des Handgelenks. Taubheitsgefühle, Kribbeln und Schmerzen werden so verhindert.

In jeweils zwei Größen erhältlich

Small (S) für Handgrößen 6,5 – 8,5 / Greif-Umfang: 92 mm und Large (L) für Handgrößen 8,5 – 10,5 / Greif-Umfang: 102 mm

Weitere Infos unter: www.ergonbike.com/de/grips