Im oberen Preissegment bleiben Autos mit Verbrennungsmotoren das Maß der Dinge auch im Volkswagen-Konzern. „Der Verbrenner hat vor allem im Premium- und Luxussegment weiterhin eine Zukunft. Dort geht es oft um ikonische Modelle, die die Identität der Marken prägen“, betont Werner Tietz, Entwicklungsvorstand des VW-Konzerns, im Gespräch mit auto motor und sport. Verbrenner seien zudem in vielen Märkten weltweit gefragt. „Verbrenner sind in vielen internationalen Märkten weiterhin ein relevantes Geschäft“, so Tietz. „Entscheidend bleibt die Kundenperspektive.“
In Europa sieht Tietz den Verbrennungsmotor in den kleineren Fahrzeugsegmenten allerdings auf dem Rückzug. „In Europa wird der Markt für Verbrenner in den Volumensegmenten perspektivisch zurückgehen.“ Dem VW-Konzern sei es schon „in den vergangenen Jahren gelungen, das Verbrenner-Portfolio merklich zu straffen“, betont der Entwicklungsvorstand. „In Europa sind unsere E‑Auto-Bestellungen konzernweit um 50 Prozent gestiegen, inzwischen ist fast jede dritte Bestellung ein Elektrofahrzeug. Wir werden unsere Verbrenner-Kapazitäten also schrittweise anpassen.“ Allerdings unterscheide sich die Nachfrage je nach Weltregion. „China bewegt sich klar Richtung Elektro und Range Extender, die USA bleiben stärker von Plug-in-Hybriden und Verbrennern geprägt.“
Redakteure: Jens Dralle | Jörn Thomas
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