Selbst Diesel-Modelle will Hyundai weiterentwickeln und verkaufen, allerdings nicht in Europa. „Weltweit sehen wir zwar noch Einsatzmöglichkeiten für den Diesel, speziell für den Vierzylinder, doch für strategische Märkte wie Europa haben wir uns durch stetig strenger werdende Emissionsvorgaben davon verabschiedet und setzen hier voll auf die Elektrifizierung und Hybridisierung von Benzinern“, erklärt Harrer. In anderen Märkten werde man weiterhin Dieselmodelle anbieten.
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