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Vor dem Hintergrund der im Automotive Action Plan der EU und des Koalitionsvertrags der Bundesregierung bestätigten Ambitionen, E-Mobilität zu fördern und Infrastruktur beschleunigt auszubauen, lohnt ein Blick in den Markt: Was ist bereits verfügbar? Welche Hindernisse gibt es bei der Elektrifizierung von Flotten und wie lassen sich diese überwinden? Elektro-Lkw im Schwerlastfernverkehr benötigen neben Lademöglichkeiten im Depot auch eine gut ausgebaute und schnelle Ladeinfrastruktur unterwegs. Wenngleich es hier regulatorische Vorgaben für das Fernstraßennetz gibt, ist eine höhere Dynamik beim Ausbau der Infrastruktur erforderlich. Hierzu bedarf es eines verbesserten Zusammenspiels zwischen dem Stromanbieter und den beteiligten Behörden. Im Fernverkehr sind kurze Ladezeiten entscheidend, um die gesetzlichen Ruhezeiten der Fahrer optimal zu nutzen und die Betriebszeiten der Fahrzeuge zu maximieren. Aus diesem Grund gilt das Megawattladen (MCS – Megawatt Charging System) als zentrale Voraussetzung für einen nachhaltigen Schwerlastverkehr. MCS ermöglicht es, Elektro-Lkw innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrpausen (etwa 45 Min.) mit genug Energie für weitere 4,5 Stunden Fahrzeit zu versorgen. Erstmals wird so eine echte emissionsfreie Alternative zum Diesel-Lkw auch auf langen Strecken praktikabel.

Damit E-Fahrzeuge ihr Potenzial entfalten können, muss die Branche zentrale Herausforderungen der Ladeinfrastruktur gemeinsam lösen und die Rahmenbedingungen gezielt weiterentwickeln. ABB E-mobility unterstützt diesen Prozess aktiv. Als Marktführer in der Schnellladetechnologie trägt das Unternehmen mit seinen DC-Ladelösungen zu intelligenter, zuverlässiger und nachhaltiger Mobilität bei. Wie erst kürzlich bekanntgegeben, hat ABB E-mobility innerhalb von nur zwei Jahren ihr gesamtes Produktportfolio neu aufgestellt. In diesem Zusammenhang stellte das Unternehmen die neue Megawattlösung MCS1200 vor.

Mit einer Ladeleistung von bis zu 1.200 kW ermöglicht sie schweren Lkw-Fernverkehr mit Tagesreichweiten zwischen 600 und 800 Kilometern. Ein weiterer Meilenstein auf dem Weg für CO₂-neutrale Transporte. „Der MCS1200 ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit mit führenden Lkw-Herstellern und eine Erweiterung unseres umfassenden Portfolios an Ladelösungen. Damit können wir wichtigen Herausforderungen begegnen, die bisher die breite Einführung von E-Fahrzeugen gebremst haben – insbesondere im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Skalierbarkeit“, so Michael Halbherr, CEO ABB E-mobility.

All-in-One Lösungen: Geringerer Platzbedarf, niedrigere Installationskosten, zukunftssichere Stromversorgung
Basierend auf einem modularen Satz hat ABB E-mobility mit der A400 bereits im vergangenen Jahr die erste All-in-One-Lösung aus ihrer neuen A-Serie präsentiert. Das 400 kW-Ladegerät wird nun um die A200 und A300 ergänzt, die sich aufgrund der neuen Architektur einfach von 200 bzw. 300 kW auf bis zu 400 kW nachrüsten lassen. Damit kann ABB E-mobility noch flexibler auf die sich verändernden Kundenbedürfnisse eingehen. Die mit integrierter Bezahlfunktion und cloudbasiertem Management ausgestatteten Ladestationen erlauben eine einfache Bedienung, hohe Verfügbarkeit und zuverlässigen Betrieb. Für Fahrer bedeutet dies ein Ladeerlebnis mit einer angestrebten Verfügbarkeit von 99 Prozent und deutlich reduzierte Wartezeiten.

Flottenbetreiber werden durch die technologischen und servicebasierten Maßnahmen dabei unterstützt, die Total Cost of Ownership (TCO) ihrer Elektrofahrzeugflotten entscheidend zu senken. Um eine bestmögliche Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit sicherzustellen, steht bei ABB E-mobility bereits bei der Produktentwicklung die spätere Wartungsfreundlichkeit im Mittelpunkt – als integraler Bestandteil eines software- und servicezentrierten Gesamtkonzepts. Standardisierte Komponenten innerhalb der gesamten Produktfamilie ermöglichen eine effizientere Instandhaltung und reduzieren Reparaturzeiten im Vergleich zu herkömmlichen Designs um das bis zu Sechsfache.

Ergänzt wird dieser Ansatz durch ein umfassendes Serviceangebot mit leistungsbasierten Service-Level-Agreements, definierten Reaktions- und Lösungszeiten sowie der vollständigen Anbindung aller Ladegeräte an die cloudbasierte Asset-Management-Plattform von ABB E-mobility. Diese erlaubt ein durchgängiges 24/7-Monitoring und – bei Bedarf – Vor-Ort-Service innerhalb von 24 Stunden.

„Die Ladelandschaft für Elektrofahrzeuge entwickelt sich über Einzelprodukte für spezifische Anwendungsfälle hinaus – wir entwickeln Plattformen, die über das gesamte Lade-Ökosystem hinweg konsistente Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Skalierbarkeit bieten“, so Michael Halbherr. „Ob CPO oder Flottenbetreiber, ob im Nahverkehr oder für den Fernlastverkehr: Unsere Kunden profitieren von qualitativen, langlebigen und wirtschaftlichen Lösungen.“

Weitere Informationen unter: e-mobility.abb.com