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• AUTO BILD und Schwacke ermitteln höchsten Werterhalt für den Range Rover Velar: Restwert von 68,4 Prozent bringt ihm den Sieg in der Klasse der „mittleren SUV“ vor allen Wettbewerbern, einschließlich Mercedes
• Faszinierender Range Rover Velar holt mit seiner modernistischen Designphilosophie souverän den Titel des wertstabilsten Modells gegen starke Konkurrenz
• 50 Jahre voller Innovationen und eine Vision des modernen Luxus lassen den Range Rover mit gutem Beispiel vorangehen: durch reduktives Design, vernetzte Innenraumtechnologien und elektrifizierte Leistung  
• Schwacke und AUTO BILD analysieren den deutschen Automarkt eingehend und prognostizieren für die „Wertmeister“ die höchsten Restwerte nach vier Jahren

Erneute Würdigung der hohen Attraktivität von Range Rover: Der Range Rover Velar ist das wertstabilste Modell in der Klasse der mittleren SUVs und damit „Wertmeister 2023“. Zu diesem Ergebnis kommen Europas größte Autozeitschrift AUTO BILD und der Fahrzeugbewertungsspezialist Schwacke in der diesjährigen Auflage des „Wertmeister“-Wettbewerbs.

Dafür werten die Marktforschungsprofis von Schwacke Millionen von Daten aus, um die besonders wertstabilen Fahrzeuge zu ermitteln. In der Kategorie „Mittlere SUVs“ ist das 2023 unangefochten der faszinierende und elegante Range Rover Velar. Nur hauchdünn verfehlte daneben der Range Rover Sport in der SUV-Klasse den „Wertmeister“-Titel – lediglich 0,4 Prozentpunkte trennen ihn als Drittplatzierten von Platz 1 in diesem Segment.

Bereits seit 20 Jahren durchforsten die Expertinnen und Experten von Schwacke den deutschen Automobilmarkt, um für AUTO BILD die „Wertmeister“ in insgesamt 13 Fahrzeugklassen zu ermitteln: von Kleinstwagen bis Luxusklasse, von sportlichen bis rein elektrisch angetriebenen Modellen. Dabei blicken die Marktforscherinnen und Marktforscher weniger auf die Entwicklung der Gebrauchtwagenpreise in der Vergangenheit, sondern prognostizieren vielmehr den Werterhalt der nächsten vier Jahre.

AUTO BILD und Schwacke ermitteln die Daten auf Grundlage diverser Faktoren, wie Produktkonzept, Qualität und Design – aber auch Preise und Betriebskosten sowie die Produktzyklen der Modelle fließen in die Bewertung ein. Rund 50.000 aktuelle und historische Pkw-Modelle waren diesmal Objekte der Bewertenden, die Daten aus mehr als 1,3 Millionen monatlichen Marktbeobachtungen für eine Prognose der künftigen Restwerte zusammentrugen.

In der stark besetzten Klasse der „mittleren SUV“ gab es keine Zweifel am unangefochtenen Sieger: Der Range Rover Velar darf sich mit einem prognostizierten Restwert von 68,4 Prozent „Wertmeister 2023“ nennen – er erringt den Klassen-Titel vor dem Mercedes GLC Coupé 300 d 4Matic 9G-Tronic (AMG Line Advanced) mit einem Restwert von 65,7 Prozent und dem Genesis GV70 2.5T AWD AT8 (Luxury Line) mit einem Restwert von 64,5 Prozent auf den Plätzen 2 und 3.

Bei AUTO BILD und Schwacke an den Start ging der Range Rover Velar in der Modellvariante Dynamic SE P250 mit 184 kW (250 PS) starkem Benzinmotor. Bei einem Neupreis inklusive Sonderausstattung von 82.860 Euro ermittelten die Bewertungsexpertinnen und Bewertungsexperten für den Range Rover Velar nach vier Jahren auf Basis einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern einen Wertverlust von 26.200 Euro und somit einen Restwert von 68,4 Prozent. Besonders bemerkenswert ist dabei, dass sich der Range Rover Velar als Benziner-Modell gegen die starke Diesel-Konkurrenz in dieser Klasse durchsetzte.

Damit fügt der Range Rover Velar seinem facettenreichen Profil die Attribute „besonders wertstabil“ und „zukunftssicher“ hinzu. Der Range Rover Velar hat sich nicht zuletzt mit seinem modernistischen Design und seinen dramatisch wirkenden Proportionen eine herausragende Position erobert. Im Modelljahr 24 wird sein klares, reduktives Styling mit einem Designansatz des modernen Luxus nochmals verfeinert. Darüber hinaus ist der Range Rover Velar besonders leise unterwegs, denn die aktive Geräuschunterdrückung verschafft ihm einen der leisesten und damit komfortabelsten Innenräume der Klasse. Hinzu kommt beste Konnektivität, unter anderem mit dem Pivi Pro Infotainment samt 11,4“-Touchscreen mit gebogener Oberfläche, der sich perfekt in das von Eleganz, Funktionalität und hochmodernem Design geprägte neue Interieur einfügt.

Für Range Rover brachte der diesjährige „Wertmeister“-Wettbewerb 2023 ein weiteres erfreuliches Resultat: In der SUV-Klasse belegte der Range Rover Sport einen respektablen dritten Platz. Das in der Version Dynamic SE D300 bewertete Modell kam in der Auswertung auf einen Restwert von 66,8 Prozent. Damit verfehlte der Range Rover Sport nur äußerst knapp den Klassensieger BMW X6 xDrive30d (M Sport), der 67,2 Prozent Restwert verzeichnete, und den Zweitplatzierten Genesis GV80 3.0 Diesel AWD AT8 (Premium Line) mit einem Restwert von 66,9 Prozent.

Mit den hervorragenden Platzierungen des Range Rover Velar und des Range Rover Sport setzt sich für Range Rover die Serie erfolgreicher Ergebnisse in der „Wertmeister“-Konkurrenz fort. Bereits 2014 und 2021 hatte der Range Rover Sport in seiner Kategorie triumphiert, während der Range Rover Evoque 2019 sogar zum „Wertmeister-König aller Klassen“ gekürt wurde und seinen Klassensieg 2020 wiederholte.

Jan-Kas van der Stelt, Geschäftsführer JLR Deutschland, sagt: „Wir freuen uns sehr darüber, dass AUTO BILD und Schwacke erneut einen Range Rover als Wertmeister auszeichnen. Besonders positiv ist dabei, dass mit dem Range Rover Velar ein stark designorientiertes, dramatisch wirkendes SUV den Klassensieg als Modell mit dem höchsten Werterhalt in Prozent holt. Die Auszeichnung als Wertmeister bringt privaten wie gewerblichen Kunden geldwerte Vorteile, denn ein hoher Gebrauchtwagenpreis zahlt sich aus. Das macht den faszinierenden Range Rover Velar noch einmal attraktiver.“

Über JLR

JLR verfolgt mit seiner Reimagine-Strategie eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design.

Wir sind dabei, unser Unternehmen so umzugestalten, dass wir bis zum Jahr 2039 in unserer gesamten Lieferkette, bei unseren Produkten und in unseren Betriebsabläufen CO2-neutral werden. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.

Im Kern sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions- und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.

JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, einem Teil von Tata Sons.

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier: www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland