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• Der Neuseeländer und wird auch in der nächsten Saison für Jaguar TCS Racing und darüber hinaus in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft an den Start gehen
• 2024 wird die bereits achte Saison für Mitch Evans in Jaguar Diensten – die am längsten bestehende Fahrer/Team-Paarung in der Geschichte der Formel E sichert dem Team weitere Kontinuität
• Zugleich ist die Partnerschaft auch eine der erfolgreichsten seit Einführung der rein elektrischen Rennserie im Jahr 2014
• Die Saison 2024 umfasst 17 Rennen und beginnt am Samstag, 13. Januar, in Mexiko City 

Jaguar TCS Racing und Mitch Evans setzen ihre langjährige Zusammenarbeit in der Saison 2024 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft und darüber hinaus fort. Das gab das britische Team nach Unterzeichnung eines neuen Mehrjahres-Vertrags mit dem 29-jährigen Neuseeländer heute bekannt. Mit der Fortsetzung ihrer 2016 begonnenen Partnerschaft avanciert die Paarung Evans/Jaguar zur dauerhaftesten und zugleich erfolgreichsten in der Geschichte der Formel E. Der Pilot aus Auckland feierte 2016 sein Debüt in der elektrischen Rennserie – parallel zum Formel-E-Einstieg von Jaguar. 2019 holte Evans in Rom seinen ersten Sieg für Jaguar; in sieben Jahren errang er zehn Siege, 25 Podiumsplätze, sechs Pole Positions, acht schnellste Runden und 733 WM-Punkte. 2022 wurde er Vize-Weltmeister, gefolgt von Platz 3 in der gerade abgelaufenen Saison 9 der ABB FIA Formel E-WM. 

Mit vier Siegen, sieben Podiumsplätzen und drei Pole Positions schraubte Evans in der Saison 2023 sein Punktekonto auf 197 Zähler – neuer persönlicher Rekord. In den drei letzten Jahren blieb er immer bis zum letzten Rennwochenende im Kampf um die WM-Krone – auch dies ein Beleg für seine große Konstanz auf absolutem Top-Niveau.

Mitch Evans trug auch maßgeblich zum zweiten Platz für das Jaguar Werksteam in der Team-Wertung der Saison 2023 bei. Mit 292 Punkten musste sich Jaguar TCS Racing nach dem Finale von London nur dem Jaguar Kundenteam Envision Racing geschlagen geben.

Nach sieben Jahren im Dienst des Jaguar Werksteams gehört Evans längst zu den erfolgreichsten Fahrern, welche die ikonische britische Marke seit den 1950er-Jahren auf den Rennstrecken der Welt repräsentiert haben. Damit reiht er sich ein in eine lange und illustre Reihe von Piloten wie Norman Dewis, Stirling Moss oder Mike Hawthorn, um nur einige zu nennen.

Auftakt zur Saison 10 der ABB FIA Formel-E-WM ist am 13. Januar 2024 in Mexiko City; das erste von 17 Rennen auf Straßenkursen im Herzen globaler Metropolen.

Es ist uns eine große Freude zu bestätigen, dass Mitch auch in der Saison 2024 und darüber hinaus eine Schlüsselrolle im Team von Jaguar TCS Racing spielen wird. Seit der Rückkehr von Jaguar in den internationalen Motorsport im Jahr 2016 gehört er zu den Gründungsmitgliedern des Teams und zählt nun zu den langgedientesten Fahrern in der Rennsporthistorie von Jaguar. Die Tatsache, dass wir für ein neues Kapitel auch in Zukunft zusammenbleiben, ist eine Auszeichnung, auf die wir sehr stolz sind. Mitch hat immer wieder demonstriert, dass er einer der weltweit talentiertesten Fahrer ist; daher sind wir glücklich, dass unsere fruchtbare Zusammenarbeit weitergeht. Ich freue mich, auf den bislang erzielten Erfolgen aufzubauen und zusammen die Herausforderungen weiterer Meisterschaften anzugehen.

JAMES BARCLAY

JAGUAR TCS RACING TEAMCHEF

Als Mitglied von Jaguar TCS Racing seit 2016 war es die natürliche Wahl, unsere erfolgreiche Zusammenarbeit fortzuführen. Wir haben in den vergangenen sieben Jahre einige unglaubliche Momente erlebt und ich freue mich darauf, unser nächstes Kapitel zusammen zu schreiben. Ich bin stolz, für Jaguar zu fahren und zusammen mit dem Team meinen Teil zur Reimagine-Strategie von JLR beizutragen.

MITCH EVANS

JAGUAR TCS RACING PILOT, #9

Über Jaguar TCS Racing

Jaguar kehrte im Oktober 2016 werksseitig in den Motorsport zurück und stieg damit zugleich als erster Premiumhersteller in die vollelektrische ABB FIA Formel E ein. In der achten Saison erkämpfte sich Mitch Evans den Vize-Titel in der Fahrer-Wertung – der bisher größte Erfolg in der Formel-E-Geschichte von Jaguar TCS Racing.

Die Formel E ist ein Prüfstand für Jaguar auf dem Weg des Unternehmens zu einer rein elektrisch angetriebenen Luxusmarke ab 2025. Das Ziel von Jaguar TCS Racing ist es, den Rennsport neu zu „denken". Gemeinsam wird das Team testen, entwickeln, lernen und zusammenarbeiten, um Erkenntnisse aus dem gesamten Unternehmen JLR weiterzugeben, die der zukünftigen Entwicklung von Straßenfahrzeugen zugute kommen werden. Insbesondere werden die Erkenntnisse und der Technologietransfer aus der Formel E dazu beitragen, die Marke Jaguar neu zu erfinden, was mit dem Engagement des Unternehmens Gen3-Ära der Formel E zusammenfällt. 2023 ist die erste Saison von Jaguar mit dem neuen Gen3-Auto vom Typ I-TYPE 6 – zugleich der weltweit erste „Net-Zero“-Rennwagen.

Als offizielles Herstellerteam der Formel E entwickelt Jaguar TCS Racing seinen eigenen Antriebsstrang, der den Motor, das Getriebe, den Inverter und die Hinterradaufhängung umfasst. Über seinen langjährigen Formel-E-Technikpartner Williams Advanced Engineering beliefert Jaguar auch Envision Racing mit seinem neuen Gen3-Antriebsstrang.

Um die Kosten zu kontrollieren, sind das Chassis aus Kohlefaser und die Batterie gemeinsame Komponenten und für alle elf Teams gleich. Dies ermöglicht es, sich auf die Entwicklung effizienter und leichter Elektrofahrzeug-Antriebsstränge zu konzentrieren, welche die Leistung und Reichweite künftiger Elektrofahrzeuge von JLR verbessern werden.

Die Teams verfügen über zwei Rennwagen, einen pro Fahrer, die über die volle Renndistanz eingesetzt werden.

Abgesehen von ihrem rein elektrischen Antriebskonzept ist die Formel E auch in Bezug auf die Austragungsorte einzigartig in der Welt des Motorsports. Die Meisterschaft des Jahres 2023 findet auf temporären Straßenkursen im Zentrum der größten Städte der Welt statt, darunter Mexiko-Stadt, Diriyah, Rom, Monaco und Berlin, sowie an neuen Austragungsorten wie Hyderabad, Kapstadt und Sao Paulo. Das Finale steigt im Rahmen eines Doppel-Rennwochenende Ende Juli in London.

In der Saison 2022 belegte Jaguar TCS Racing mit sieben Podiumsplätzen, vier Siegen, einer Pole-Position, einer schnellsten Runde und 231 Punkten den vierten Platz in der Teamwertung – die bis dahin beste Punkteausbeute des Teams. Der Neuseeländer Mitch Evans beendete die letzte Saison als Zweiter, Sam Bird wurde Dreizehnter in der Fahrerwertung.

Die Formel E genießt weiterhin Priorität für JLR und die Reimagine-Strategie des Unternehmens. Als einzige rein elektrische Weltmeisterschaft ermöglicht uns die Formel E die Erprobung und Entwicklung neuer Elektrofahrzeugtechnologien in einem Hochleistungsumfeld. Die Formel E ist der Prüfstand für unsere Mission „Race to Innovate", bei der Erkenntnisse aus „Race to Road" und „Road to Race" dazu beitragen werden, unsere elektrische Zukunft zu gestalten – eine Zukunft, für die sich Jaguar mit Leidenschaft einsetzt, zum Nutzen unserer Gesellschaft, der sich verändernden Mobilitätslandschaft, der Nachhaltigkeit und unserer Kunden.

Mit unserer Mission „Race to Inspire“-Mission setzt sich Jaguar TCS Racing dafür ein, die künftige Generation zu inspirieren, indem wir das Rennprogramm nutzen, um einen positiven Einfluss auf unseren Planeten und auf die Städte, in denen wir Rennen fahren, zu schaffen. Vom Einsatz des weltweit ersten kohlenstofffreien Rennwagens bis hin zur Unterstützung und Ausbildung der nächsten Generation von Ingenieuren und Motorsportprofis.

Für weitere Informationen besuchen Sie https://media.jaguarracing.com

Über Tata Consultancy Services

TCS ist ein Unternehmen für IT-Dienstleistungen, Beratung und Geschäftslösungen, das seit über 50 Jahren viele der größten Unternehmen der Welt digital transformiert hat. Als langjähriger strategischer Technologiepartner von Jaguar Land Rover engagiert sich TCS für den Einsatz innovativer digitaler Technologien, um das Rennteam dabei zu unterstützen, seine Elektrifizierung zu beschleunigen, Rennen zu gewinnen und eine nachhaltigere Zukunft zu schaffen. TCS ist davon überzeugt, dass globales Sportsponsoring mit Sinn und Zweck Veränderungen auslösen und unsere Gemeinschaften positiv beeinflussen kann. TCS ist Teil der Tata Group und beschäftigt mehr als 616.000 Mitarbeiter/innen in 55 Ländern.

Informationen zu Jaguar erhalten Sie hier:

https://media.jaguarracing.com/de-de

Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:

www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

Verbrauchs- und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): F-PACE P550 AWD SVR: 11,4 l/100km – F-PACE P400e AWD Plug-in Hybrid: 2,4 l/100km†

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): F-PACE P550 AWD SVR: 260 g/km – I-PACE EV400 AWD: 0 g/km (im Fahrbetrieb)†

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): I-PACE EV400 AWD: 23,0 kWh/100km – F-PACE P400e AWD Plug-in Hybrid: 17,6 kWh/100km†

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): F-TYPE Cabriolet und F-TYPE Coupé P450 AWD: 10,7 l/100 km – E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 1,6 l/100 km††

CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): F-TYPE Coupé P450 AWD: 244 g/km – E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 35 g/km††

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 20,0 kWh/100km††

*Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte zu verwenden.

**Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.