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• Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller* L2 mit Elektromotor 100 kW (136 PS): bis zu 27,8¹ CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹
• Die Reichweite der neuen 75-kWh-Batterie beträgt bis zu 322 Kilometer nach WLTP²
• Der vollelektrische Van von PEUGEOT eignet sich sowohl für Privatpersonen als auch für Gewerbetreibende

Ab sofort bietet der PEUGEOT e-Traveller* noch längeren Fahrspaß mit emissionsloser Motorisierung. Die neue 75 kWh starke Batterie ermöglicht dem elektrifizierten Van eine Reichweite von bis zu 322 Kilometern nach WLTP² (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Der PEUGEOT e-Traveller* mit 75-kWh-Batterie ist ab 57.440 Euro UVP erhältlich.

Haico van der Luyt, Geschäftsführer von PEUGEOT Deutschland: „Der PEUGEOT e-Traveller* ist eine umweltbewusste Mobilitätslösung für Gewerbetreibende und Privatpersonen. Ab sofort können unsere Kundinnen und Kunden zwischen zwei Batteriegrößen wählen und somit entscheiden, welche Variante am besten zu ihren eigenen Bedürfnissen passt.“

Starke Batterie, große Reichweite

Der PEUGEOT e-Traveller* ist ab sofort neben der 50-kWh-Batterie auch mit einer größeren Batterie mit 75 kWh bestellbar. Die 50-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 227 Kilometern nach WLTP². Mit der 75-kWh-Batterie können Strecken von bis zu 322 Kilometern nach WLTP² ohne Kraftstoffverbrauch zurückgelegt werden.

Emissionslos unterwegs bei Dienstfahrten oder auf Familienausflügen

Von der neuen Ausstattungsmöglichkeit mit der 75-kWh-Batterie profitieren neben Gewerbetreibenden auch Privatpersonen. Denn der PEUGEOT e-Traveller* ist sowohl auf die Bedürfnisse von Firmen ausgelegt, die preisbewusst und emissionslos fahren wollen, als auch auf Privatpersonen, die ein großes Raumangebot benötigen: Mit bis zu neun Sitzen bietet der elektrische Van zum Beispiel genügend Platz für die ganze Familie oder die Sport- und Freizeit-Ausrüstung.

Weitere Informationen zum PEUGEOT e-Traveller* finden sich unter: https://www.peugeot.de/modelle/modellberater/neuer-van-peugeot-e-traveller.html

* Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller L2 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 27,8¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller L3 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 27,9¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller Business L2 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 27,8¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller Business L3 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 27,9¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller Business VIP L2 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 27,9¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Traveller Business VIP L3 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 28,0¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

¹Die Energieverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Die angegebenen Reichweiten stellen einen Durchschnittswert der Modellreihe dar. Die Werte können je nach Ausstattung, gewählten Optionen und Bereifung variieren. Die Angaben zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.  Weitere Informationen zum offiziellen Energieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.

²Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.