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Bereits während der Entwicklung hat man festgestellt, dass es nicht einfach wird, das Heck des Boliden umzugestalten. Allein die Entwicklung des Diffusors hat ganze vier Wochen in Anspruch genommen, da dieser durch seine Aerodynamik den Auf- und Abtrieb des Fahrzeuges regelt.

Während andere Tuner noch mit dem Heckdiffusor des F8 kämpfen, hat Keyvany bereits, aufgrund der 20 jährigen Berufserfahrung seiner Mitarbeiter Parvis Ebrahimi und Uwe Kunert, das Projekt in Windeseile fertig gestellt.

Neben dem Diffusor sind weitere Teile wie Seitenschweller, Heckspoiler, Heckmittelblende, Außenspiegel, Türgriffe, Seiten Lufteinlässe, Motorhaube, Stoßstange und Aufsätze aus Carbon gefertigt worden. Zudem hat das Fahrzeug eine gänzlich neue Frontlippe erhalten. Leistungstechnisch ist auch einiges passiert, denn durch eine Optimierung der Motorsteuerung hat Keyvany die Leistung in Stage 1 auf 790 PS gepusht. In der Stage 2 werden zusätzlich neue Edelstahl Downpipes mit EURO6 fähigen Highflow Katalysatoren sowie einer klappengesteuerten Keyvany Abgasanlage für maximale Leistungsentfaltung verbaut und die Leistung auf fast 900PS angehoben.

Keyvany setzt auf das Gütesiegel „Made in Germany“ und lässt seine Abgasanlagen und Downpipes in Deutschland von Hand fertigen.

Geplant sind noch weitere Carbonteile für den F8 Tributo. Diese werden Anfang 2021 vorgestellt, unter anderem auch eine GT3 Heckspoiler Version. Preise für das Paket finden Sie unter Keyvany.com.

Die nächsten Fahrzeugmodelle stehen schon in den Startlöchern. Noch in diesem Jahr werden der Audi RS6 und Bentley Flying Spur vorgestellt. Weitere Modelle wie der Audi RS7 und Rolls-Royce Cullinan folgen Anfang 2021.