Der eingetragene Verein CAN in Automation (CiA) hat eine CANopen-Konformitätsspezifikation für Pedelecs herausgegeben. Sie wurde in Zusammenarbeit mit dem Energybus-Verein erarbeitet. Die Spezifikation CiA 312-7 beschreibt das Testen von in elektrischen Leichtfahrzeugen genutzten CANopen-Geräten. Dabei geht es insbesondere um das Einschaltverhalten, die in CiA 454 spezifizierte SDO-Kommunikation sowie die Übergänge der Zustandsautomaten.
CiA hat auch die Spezifikationsserie CiA 309 aktualisiert und erweitert. Diese Spezifikationen standardisieren den Fernzugriff auf CANopen-Netzwerke per TCP. Die in Teil 1 beschriebenen Kommunikationsdienste wurden um Managementdienste erweitert, Außerdem wird jetzt zwischen logischer und physikalischer Adressierung unterschieden. Teil 3, der die ASCII-Protokolle spezifiziert, wurde um Protokolle erweitert, die jenen in Teil 1 hinzugefügten Diensten entsprechen.
Der neue Teil 5 von CiA 309, spezifiziert Restful-HTTP- und Websocket-Protokolle, die Teil-1-Dienste implementieren. Die Kommandos für HTTP-Requests erlauben das Verwalten des TCP/CANopen-Gateways und den Remote-Zugriff auf die angeschlossenen CANopen-Netzwerke. Das Rest-Konzept kann für HTTP und HTTPS genutzt werden. ABNF wird für die Syntax der Befehle verwendet.
Die Restful- und die Nicht-Restful-Dienste können separat oder kombiniert für das Konfigurieren des angeschlossenen CANopen-Netzwerkes angewendet werden. Diese sind nicht nur auf HTTP abbildbar, Websocket ist eine weitere Alternative. MQTT wird derzeit nicht unterstützt, ist aber prinzipiell möglich.
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