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In der ersten Phase soll die Anlage für eine Jahreskapazität von 400.000 Tonnen ausgestattet werden, aber sie wird bereits für eine Kapazitätserweiterung auf 600.000 Tonnen pro Jahr in einer zweiten Phase vorbereitet.

Die Walzstraße umfasst einen Hubbalken-Aufwärmofen mit einer Stundenleistung von 75 Tonnen in der ersten Phase und 110 Tonnen pro Stunde in der zweiten Phase, 18 ständerlose Duo-Walzgerüste in H/V-Anordnung, eine Präzisions-Maßwalzlinie (PSM®), Scheren, Kühllinien, Kühlbett mit Adjustageeinrichtungen, eine Drahtlinie mit zehngerüstigem Drahtblock, Windungsleger, Windungskühltransport (LCC®), Bundtransporteinrichtungen und eine Bundpresse.

Eine Haspellinie mit zwei Haspeln, die speziell zur kratzfreien Führung der fertigen Produkte konzipiert wurden, komplettiert die Walzstraße.

Das Herzstück der Anlage ist die hochmoderne Drei-Walzen-Präzisionsmaßwalzstraße (PSM®) mit hydraulischer Walzenan-stellung unter Last. Alle Fertigabmessungen zwischen 17 und 65 Millimetern Durchmesser können bei einer maximalen Ge-schwindigkeit von 14 Metern pro Sekunde kostengünstig hergestellt werden, auch in kleinen Losgrößen.

Draht zwischen 5,5 und 22 Millimetern Durchmesser wird mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 Metern pro Sekunde auf dem Draht-block produziert. Im Layout des Drahtauslaufs ist bereits eine spätere Aufrüstung mit einem MEERdrive®PLUS-Maßwalzblock berücksichtigt.

„Diese neue Walzstraße versetzt uns in die Lage, unsere Position als führender Spezialstahllieferant für die schnell wachsende Automobil- und Maschinenbauindustrie in Indien und weltweit auszubauen", sagt Arvind M. Kulkarni, Direktor bei Mukand Sumi Special Steel Ltd.

Die neue SBQ-Walzstraße soll im zweiten Quartal 2020 in Betrieb gehen.